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芜湖单轨为什么不采用重庆技术？

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重庆单轨运行近20年，全过程技术都成熟了，没出现过大事故。为什么芜湖要单独搞，前期没有生产维护运营实际经验就敢自立门户，结果出大事故了（近日，列车轮胎脱落，幸好未砸中人车），想本地化生产至少得吸收了生产维修技术经验再搞吧。不清楚芜湖跟重庆有哪些区别，有懂的可以科普下，比如轨道一样吗，列车一样吗，列车能放到对方轨道上运营吗？
IP属地:重庆来自Android客户端1楼2023-04-08 23:16回复
    其实中大等城市建单轨个人觉得还是合适的，超大城市暂时不再选单轨制式是因为1.单轨运能有限（但对中大城市够了），2超大城市列车越来越追求速度，地铁都120，140，160了，单轨速度有限，3.单轨无法与地铁组网，未来地铁将可全网调图跨线运营甚至四铁融合。而且国家已经提高轨道门槛，很多城市地铁梦碎，单轨才可能获批。
    IP属地:重庆来自Android客户端2楼2023-04-08 23:27
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      选择单轨，引进产业是合适的，但是这个也太不靠谱了吧，故障率有点高
      IP属地:浙江来自Android客户端4楼2023-04-09 00:29
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        和铺镇合作的，离铺镇也近
        IP属地:吉林来自Android客户端5楼2023-04-09 01:04
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          重庆童家院子的检修都快被单轨逼疯了，这玩意儿的检修需求是地铁的好几倍，老化得特别快，稍一个不注意就是安全事故
          IP属地:河南来自iPhone客户端8楼2023-04-09 08:14
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            因为当地有厂
            IP属地:湖北来自Android客户端9楼2023-04-09 08:26
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              重庆那个检修频率也不低。。。
              IP属地:北京来自Android客户端10楼2023-04-09 08:27
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                新制式本来就比钢轮故障率高得多。故障率最低的是有轨电车，吧里更不喜欢不是
                IP属地:北京来自Android客户端11楼2023-04-09 08:47
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                  对武汉的空轨担忧😔
                  IP属地:湖北来自iPhone客户端12楼2023-04-09 09:16
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                    成本太高。。。
                    IP属地:江西来自iPhone客户端13楼2023-04-09 09:18
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                      自力更生多好
                      IP属地:河南来自Android客户端14楼2023-04-09 09:42
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                        主要是单轨没被当主线运营过


                        IP属地:辽宁来自Android客户端15楼2023-04-09 09:54
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                          人人都做现有的制式，那哪有产业创新呢？发展前进的路上有障碍和挫折不可怕，可怕的是因为害怕这些挫折就退缩不前。照你的逻辑，地铁本也不应该产生，因为第一个修建地铁的线路也是问题多多。动车还发生过那么大的事故，也没见终止中国高速列车发展嘛。郑州暴雨地铁事故，也没见终止地铁运营？哪个不比芜湖单轨掉个轮子严重多得多？
                          IP属地:江苏来自Android客户端17楼2023-04-09 10:22
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                            额，还是钢轨钢轮扛造……
                            IP属地:河北来自Android客户端18楼2023-04-09 10:27
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                              我高中学校的过街天桥就在单轨下方，我看了下图，掉轮子的地方里天桥好像没多远，同属两站之间
                              IP属地:北京来自Android客户端19楼2023-04-09 10:39
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