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上海早期线路加装的站台门都是车门站台门联动还是有手动操作的
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贴吧用户_QC4PD18
轨交安检
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该楼层疑似违规已被系统折叠
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随风不归
区域经理
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六号线高架段是手动的
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爱好者
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只要叫站台门,设计上就是联动的。不联动的是电动栏杆(半个人高的那种门)。目前线网内有两个特殊情况:
一是5号线支线信号改造DTO的时候把电动栏杆改联动了,没有如主线那样换半高站台门,不知道当初申通怎么想的,全自动线路这么弄显然有安全隐患。
二是现在2号线在进行信号改造,所有早期安装的电动栏杆都换成站台门了,但联动功能还没有上线,目前部分车站仍然需要手动操作。
贴吧用户_QC4PD18
轨交安检
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刚才目睹世纪大道2号线的手动操作站台门(司机开门按站台门的按钮)
贴吧用户_QC4PD18
轨交安检
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张江高科到凌空路都是地下全高门,这一段站台门是联动的吗
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