第一,12号线
1.铁山车辆段尽快投入使用
2.购置更多车辆,缩短车隔,尤其是早晚高峰时段
3.建设石板桥站
第二,13号线
1.石河黄旗站与金普高铁站的直连道路建设
2.早晚高峰运营时间调整,相对更符合上班族时间,并缩短车隔
3.缩短平峰车隔
4.寻求快慢车设计
第三,3号线
1.安排无障碍电梯和扶梯,现代化、以人为本
2.车站(如站台)适当扩大,提升客容量
3.高城山站建设
4.早晚高峰适当加车,继续缩短车隔
第四,1/2/5号线
1.各别站点出口由2扩3
2.各别站不要上半段有扶梯、下半段成了台阶。。
第五,201/202路
1.201建设乘车站台,站台风格契合沿线城市风貌
2.电子站牌可以考虑
注:
a地铁站公交接驳很重要,可以考虑公交地铁优惠换乘方案
b提升一下车站闸机的识别率(公交车的同理)
1.铁山车辆段尽快投入使用
2.购置更多车辆,缩短车隔,尤其是早晚高峰时段
3.建设石板桥站
第二,13号线
1.石河黄旗站与金普高铁站的直连道路建设
2.早晚高峰运营时间调整,相对更符合上班族时间,并缩短车隔
3.缩短平峰车隔
4.寻求快慢车设计
第三,3号线
1.安排无障碍电梯和扶梯,现代化、以人为本
2.车站(如站台)适当扩大,提升客容量
3.高城山站建设
4.早晚高峰适当加车,继续缩短车隔
第四,1/2/5号线
1.各别站点出口由2扩3
2.各别站不要上半段有扶梯、下半段成了台阶。。
第五,201/202路
1.201建设乘车站台,站台风格契合沿线城市风貌
2.电子站牌可以考虑
注:
a地铁站公交接驳很重要,可以考虑公交地铁优惠换乘方案
b提升一下车站闸机的识别率(公交车的同理)