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齐海满迟迟修不了到底问题在哪

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作为八纵八横规划之一的齐海满高铁,至今都没有有关修建的消息。从15年就传消息传到今天,结果连动工都没动静,甚至于连桶都遥不可级。那其中的问题出在哪里?呼伦贝尔的铁路客运运输也不能只靠普速支撑。
那么齐海满高铁的出路在哪里?


IP属地:内蒙古来自iPhone客户端1楼2023-05-26 21:31回复
    有人说是哈局,呼伦贝尔方向扯皮。
    有人说是因为人口问题而搁浅。
    有人说则是因为大兴安岭地区的施工难度和远行难度乃青藏苏北兰新之和。
    还有人说是没有适应呼伦贝尔冬季最冷时期-40至-50度极端低温的车体。


    IP属地:内蒙古来自iPhone客户端2楼2023-05-26 21:36
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      呼伦贝尔人太少了


      IP属地:河南来自Android客户端3楼2023-05-26 22:20
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        人口密度低,冬天温度太低,走向不定,zz意义不足


        IP属地:安徽来自Android客户端4楼2023-05-26 22:28
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          感觉齐海满对发展呼伦贝尔旅游还是有带动作用的


          IP属地:内蒙古来自iPhone客户端6楼2023-05-26 22:49
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            没有能跑在-40℃的动车(桶也不行)


            IP属地:北京来自Android客户端7楼2023-05-26 22:54
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              走向方面,肯定得是齐站北端引出了。这样才合理。


              IP属地:黑龙江来自Android客户端8楼2023-05-26 23:13
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                考虑下人口密度,经济状况,施工难度,极端气候,政治因素


                IP属地:黑龙江来自Android客户端9楼2023-05-27 00:30
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                  气候不算问题,伊春都能修,满洲里就也还行


                  IP属地:北京来自iPhone客户端10楼2023-05-27 01:48
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                    大家认为齐海满高铁的未来是什么?
                    是几年之后能修高铁,还是高铁搁浅后只能通桶对付一下?
                    如果能修高铁,大家认为哪年会动工?


                    IP属地:内蒙古来自iPhone客户端11楼2023-05-27 06:58
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                      东北铁路都那么密集了还修高铁,有这功夫还不如在西南山区交通不便的地方多修些铁路


                      IP属地:河南来自Android客户端12楼2023-05-27 11:43
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                        客流不足、亏本警告


                        IP属地:重庆来自Android客户端13楼2023-05-27 11:57
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                          高寒标动宣传的也只是正负40度运行区间吧,没有安全冗余


                          IP属地:澳大利亚来自iPhone客户端14楼2023-05-27 14:16
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                            一带一路,等俄罗斯的动向


                            IP属地:河北来自Android客户端15楼2023-05-27 17:08
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                              人口太少,紧迫性太低


                              IP属地:上海来自Android客户端16楼2023-05-28 16:05
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