在达美航空（Delta Airlines）工作多年的Danny Elkins表示，达美的空乘员每月会“竞标”想要的航班，资历越老的空乘员，有越大的权利选择航班与休息时间。每个新空乘员每月都会有6个“指派日”，在那期间他们的飞行计划必须服从公司安排，随时在机场或机场附近待命。
David Silverstein说在他的航空公司，资历将空乘员分为固定航班跟飞员（Lindholder）和储备员（Reserve），前者至少提前一个月拿到飞行计划，知道他们什么时候飞去哪、坐怎样的飞机；后者就是随时待命，哪里有空缺（比如固定航班跟飞员生病或休假）就去哪。
在Silverstein的航空公司，空乘员通常在两年之内能够升级为固定航班跟飞员，但在某些情况下也有空乘员待在储备员的位置超过10年。
空乘员在飞机上怎么休息？
空乘员在闲暇时通常坐在机尾的折叠式座椅上休息片刻，但国际航班动辄十几个小时，你有没有想过空乘员是怎么休息的？
国际航班的飞机通常是大型飞机，玄机就在机舱顶部——空乘员的休息区就在那里。通常在机尾有一扇小门（你可能会以为是厕所门），门后有楼梯通向飞机顶部的休息舱，舱内通常有4到8张双层床。如果你从美国飞到日本或中国，在17小时的飞行时间里可以有两三次3小时的休息时间；如果是从纽约飞到伦敦，你可能就只能小憩2个小时。