兰局把车站看的很紧的，地方掏💰改造都不让

想起酒泉拉着临泽握着💰去找兰局要改造车站结果被要求只允许改台阶以下部分

感觉这么说确实 没什么必要大改了 只不过这一年多客专塌了老站压力比较大 等客专通了 老站作用就是晚上的6601 9661和东风车和K42之类的 本来酒泉站多数Z都不停

本来西北客流没那么多，就是货运赚钱嘛，客货分离，效率更高

那就把中卫到兰新客专的联络线修起来啊，让所有车都走客专

实话说，兰新沿线的很多车站确实不行，没有高站台、雨棚短也就不说了，无障碍设施也无，轮椅靠人抬，地砖、地坪破损，行李箱拉着走都费劲

像嘉峪关、张掖这种旅游大市，以及临泽这种旅游景区所在地，车站条件应该改造的，旅客体验真的很差。另外，张掖西好像站台面也没有电梯…人文关怀和服务理念与东部差的不是一点儿。

酒泉老火车站破的，最近是嘉峪关机场停航、高铁一直停运，无论招商引资多大的老板，都要坐一晚上的车，下车就是破败不堪的酒泉站，政府自己都觉得有些丢面，酒泉市还是国家陆港型物流枢纽，尴尬到抠脚。

不止兰新铁路，兰青，青藏以后都以货为主以客为辅，逐步转变为全部运货。

嘉峪关站也一样，客场两台三线紧张的要死，站台和候车室也老的不行，真无语

兰州真的很啥波一，自己就是个牛魔还不让别人发展，真的😖

兰新铁路客车停运挺可惜德

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