对于杨凌西高驾校科目二及科目三的的一些个人见解
科目二
只有在预约考试后才会教你除了倒车入库的其他项目
考试前会有模拟考试，你需要买vip（1200元，12圈加送2圈，考场教练会给你详细讲解，挂科后下次考试仍有模拟圈数，这个圈数会随着你挂科次数变少）或者模拟（只能买6圈加送1圈[600元]或者不买，只能由你的科二教练教你考场的一些规则）
因为科二只是电脑评判，副驾不会有人，比科三公平很多
倒车入库
先右库再左库，每次倒库时你人坐的位置要和黄线平行才可以
这个就是看点，开始打方向盘的点。 然后就是你的方向感：比如即将入库成功（车身差不多全部入库）时车身不正而导致即将压线，你需要根据车身向那边斜来选择方向盘向那边打。
车屁股即将入库时看后视镜，感觉要压线就要回方向（这个就是方向打早了的结果，但是可以修正。车身斜的不厉害就是会半圈，等后轮进库后选择是继续打死还是不动）。
一定记住，只能早打方向盘，不能晚打方向盘。早打方向盘能修回来，晚打直接压线。
侧方停车
看右后视镜，等黄线即将消失在后视镜时打死（这个要挺起身子来看），继续看后视镜，看库的右后方角落，等右边车身和角落平行后回正，看左边（头探出去），左前轮正中间压到黄色虚线正中间时左打死。
车身与库平行时离合脚刹踩死停车，方向盘不动，先打左转向灯，挂1档起步出库（和入库一样，左前轮压线后回正，走1秒（这个我记不太清了，看你车感）再右打死，车身正后回正）。
半坡起步
首先就是控制车身离右黄线的距离（坡上有轮胎印，选择合适你的点）。
上坡前缓慢抬离合器至完全松开。在停车的位置会有点位的，教练会教你。 停车后离合脚刹不动，拉手刹，找到半联动，松开脚刹，轻点油门同时放下手刹。起步后感觉动力不足可以抬离合器，别瞎踩油门，声音太大被听到直接挂。 下坡时点刹控制车速。
直角转弯
先打转向灯，这个可以慢点走，如果太快你打方向盘又慢就可能会压线。 点位教练会教你。
s弯
注意，s弯内不能有人正在考试，否则2个人全挂。
教练会教你开始打方向的点位。 打一圈，剩下的九十°自己看着来。 看左后视镜，黄线到后视镜根部的黑色位置时回正再看右后视镜，黄线到右后视镜快到根部时打一圈右方向盘，剩下90°自己看着来。
我当时右s弯不会，都是快出弯时压到黄线。 右后视镜能看到后边车身和黄线，快压线就回点方向盘，我当时是直接回正才没有压线。
科三
这个很坑。 当你决定买600或者不买就要做好必挂的准备，除非你对考试的每一个细节都很清楚并且运气很好分到好车
只有预约才能上车练习 教练只会让你在训练场地熟悉流程，具体操作不会告诉你。6圈模拟600，只是让你可以用考场车跑线路，考场教练什么都不会给你讲。 vip1600，也是6圈，但是教练都会给你讲。
在这之前，第一次来考场时，会有考场教练带一波人讲点，你跟着就行，但是能听到多少看运气。一些细节也不会说的。
首先是考场内起步，问好加问可以上车了吗，同时给身份证。
上车后什么都不用做，验证身份（语音播报3遍后才能下车），第一遍后会隔很长时间才会有第二遍播报，第三遍播报后下车逆时针（先去车尾）绕车一圈，车右方靠近车屁股会有个按钮，和一元硬币差不多大，按久点，要是没识别到直接挂，车左侧考车头也有个按钮。
之后就是上车，重点：调整座椅前后，再系安全带（可以先系安全带，但是不好调整座椅。
然后是灯光：先看灯光有没有关，再看大灯有没有关，然后是转向灯复位。
检查手刹是否拉起，档位是否回到空档。 车辆是否熄火。
检查结束后给安全员说准备好了。
然后发车，不用踩离合刹车。发车会自动开始夜间灯光模拟。灯光很简单，我说1个重点要记的， 夜间直行是近光。
如果灯光挂了就要重新按上面步骤重新考试。 如果在行车中挂了，不需要做灯光和灯光以前的操作。 车停好后上车，内检（可能安全员手快直接给你考试身份验证），内检后调整座椅，系安全带。发车后是直接起步的。
模拟完成后起步， 当语音播报模拟灯光结束后就直接打左转向灯防止忘记，形成一种肌肉记忆。
不要和旁边的车抢起步。这段路到门口停车瞭望点可以停车的（步骤，离合脚刹、回空档、松离合、踩离合挂一档起步）最好是回空档，这是最稳妥的不会挂科扣分的方法。
为什么要在瞭望点前停车？ 有的傻宝安全员会将车停在正常起步位置后方，可能会导致一档超距（50米），而考场内不准许二挡。~！！
起步位置靠后，有的人好心点会让你下来给你开到前面去。
先说下起步，车很垃圾，你可能遇到离合软塌塌弹不起来、脚刹不会回弹、油门位置有车垫卡脚。
打转向灯后，如果没人起步，你就可以起步，离合脚刹踩死，挂一档，松手刹。 慢抬离合器找到半联动（车身轻微抖动）后松脚刹，离合别动，待车形式1、2米或者2秒后再慢放离合至完全松开。
如果停车瞭望点有车，你也可以走，只要别一起起步一起抢门（因为起步位置是在考场里面）。 离前车5米远就要停车（停车步骤前面有写）。 （当你在右方车道时方向盘不要打太多，防止转向灯掉了，打45°就可以，提前打就行。）
关于空档滑行，离合带刹车就行，或者带换挡，换挡要精准、快速，太墨迹也会判定为空档滑行。
我上次起步时旁边有人起步，我已经挂档松手刹并且离合器已经松掉一些了，因为有起步10秒的限制，我还怕判定我起步失败扣分，事实证明这样是可以的：里面踩死离合回空档（脚刹还没动，仍然是踩死的）
等前车走后再起步，停车瞭望点我说下，靠前点，要不然看不到道路上的左右来车，差不多在小坡上停车，不要太靠前：比如直接车头超越白实线，这个我不知道会不会直接挂。 能完整看到左右道路就行。
在你出门后会语音播报左转还是右转。我考了4次都是2号线，1号线需要注意两边的来车，这点比2、3号线要难，但是综合下来还是3号线最难。
2、3号线都是右转，右转后在前面右侧有个小土路，那个地方会播报会车或者变道。变道是2号线，会车是3号线。
我按照2号线来说下线路流程
出门右转，加一丢丢油，赶紧换2档，但是慢抬离合。
再加油换三档（当你换到一档或者二挡时要慢抬离合，3、4档可以快速抬）
在第一个项目之前你应该就已经换到三档了，到小土路语音播报：变道。 先打左灯，然后看后视镜有没有车，3秒后再动方向盘。45°多一点就行，别掉灯。
路口直行
路口前3-5米轻点刹车并左右摆头，幅度要大，差不多180度。
立刻加油，公交站点刹车，车头快到站就点。公交站和学校都要在30码以下
等到快走完桥时直线行驶
我的方法是看左边黄线和车身距离
方向盘只能1、2°的动，幅度太大就寄
然后又是路口直行
掉头
左灯，虚线前10米减速换2档（换挡可以先踩离合再踩脚刹减速同时换挡），等到车头到虚线了重复上面步骤换1档。 如果对面有车就要停车。这个时候就是2档或者1档。停车回空档，等没车了起步再走。 车辆起步时不要打死方向盘，可能会熄火。反正速度慢，你可以慢慢打方向的同时松离合。
路口直行
加减档
在右边第一个电线杆（3个水泥电线杆）位置减速变二挡
加油到30后松油门，语音播报后加一脚油门上三、四档，再减到2档（慢抬） 加油上三档
会车
点下刹车
人行横道
轻点刹车并摆头
公交车站
超车（2号的超车和3号的学校区域是一个位置，就是右边地里面的高压塔）
先打灯 3秒后再动方向盘。 动方向盘前看后视镜 幅度要大，给傻宝安全员看的。
重点：三档不踩油门基本就在20码，不会档速不匹配。如果后面有车但是车少，可以二挡慢行。
如果车多，可以停车。
！@ 停车应该是2档或者1档才能停车，但是突发紧急情况直接离合脚刹。
待没有后方车辆时重新起步，记住转向灯。并且注意档位距离。
超车后向左自由变道（这个不会语音播报）
路口左转
路口停止线前3-5米点刹车。如果是红灯就提前二挡，停止线前3-5停车，回空档。待红灯5秒时重新起步。 因为这傻宝路口不是直的，所以你还得小心对方来车。
转弯后快点上四档，30码以上跑6秒，速度不够不算。
掉头前一点是学校 （是公交站台）
然后掉头。
公交站台
靠边停车
公交站台后就不要加油了，马上就是靠边停车
右灯＋二挡。 右打90°，方向盘中间和白实线平行时慢回正，再左90°。 当你人在路正中间时就好了。
停车 关转向灯 手刹 空档 熄火 解安全带 开门一条缝1秒再关门等播报成绩再下车，不要有异物卡门导致门没关从而导致挂科。
重点我捋捋
考场内不能二挡行车 觉得会超距就停车
门口停车瞭望要能看到2边道路的完整路况
除了直线行驶和加减档都可以停车（无时间限制，只有距离限制） 比如超车，你超车语音播报前可以停，超车途中也可以停
大部分项目都要摆头，而且幅度要大 要不然傻宝踩刹车
四高档是隐藏项目，当时并没有人跟我讲过