青岛第一，山东第二的大站红岛站开通启用，居然没有一个任何级别的领导到场（无论地方还是铁路），也没有举行任何启用仪式，而是以一种低调的，灰溜溜的方式悄悄开通，给人的感觉就是尽量不要引起各界注意，尽量让公众忽略这件事。
分析一下，有这么几点：
1.红岛站的庞大规模已经明显被证明是一个错误的决策，错误决策的产物不应该高调宣传。当初的拍脑袋预测，是红岛将形成300万人口规模，超过青岛主城区的市南市北李沧，经济也将飞黄腾达，所以要建一个与300人口规模相称的庞大火车站，现在已经看到这是多么幼稚可笑的想法，红岛站俨然已经成为劳民伤财、好大喜功、错误决策的典型代表，既然是个反面典型，那就尽量息事宁人，藏着掖着，免得被老百姓骂来骂去。
2.领导们深知红岛站是个反面典型，不想沾染晦气。试想，哪个领导愿意为一个错误决策的产物站台发声？那不等于自己给自己扣个屎盆子吗？你出席开通仪式就意味着你是支持这个东西的，看好这个东西的，现在大家都知道红岛的规划完全泡汤了，红岛站完全无与其规模相适应的用武之地了，你再去支持，没有任何道理了，只能证明你的脑袋和当初的那帮酒囊饭袋没有区别，何况当初的决策者也已经锒铛入狱，为一个锒铛入狱者做的错误决策站台，但凡有点脑子的领导都不会去，太晦气了。
3.证明了一件事：无论铁路还是地方，都不看好红岛站，也不看好红岛发展。地方的领导不来，铁路的领导也不来，说明他们对红岛站都是不看好的，而不看好红岛站的根本原因，是对红岛的前景不看好，红岛的发展前景不支持这么大的一个车站。红岛是一个扶了若干年没有扶起来的阿斗，在领导们的心中已经凉了，过气了，不再具有重要位置。既然领导对红岛已经没有信心，自然，红岛也不会受到太大的支持，红岛也就更加不会有多大的发展前景了。