1、国内市场需要充分竞争才能给消费者带来积极利益,而不是形成寡头独大,寡头并不能给消费者带来好处,哪怕这个寡头世界第一。
2、国产车的进步有目共睹,得益于国内消费者对努力长期耕耘国内市场汽车厂家的认可,整个过程是双向的,缺一不可,当然国产品牌的努力还是为了得到消费者的认可,所以消费者才是爹。
3、国产粉对国产汽车不足的疯狂洗地不能对国产汽车的质量、售后服务起到积极作用,不足需要积极反馈解决,优点需要去保持和进步,无脑洗地和支持,我认为是揠苗助长的行为,这样的国产商品无法承担海外收割的重任,消费者应该给予汽车厂家足够的压力去提升质量与服务。
4、合资的历史使命逐渐完成,为中国汽车各大自主品牌培育了大量的汽车人才和产业链,目前存在的意义就是充分参与国产化竞争,让消费者获利。刻意的贬低,让合资车提前出场,对消费者来说也是nc行为。
5、最后、我们应该坚持的双标是:合资车的低配高价凭什么收割国内市场;国产车低配高价凭什么不能收割国际市场。
6、希望市场不比烂,让消费者看到更惊艳的产品。。。
2、国产车的进步有目共睹,得益于国内消费者对努力长期耕耘国内市场汽车厂家的认可,整个过程是双向的,缺一不可,当然国产品牌的努力还是为了得到消费者的认可,所以消费者才是爹。
3、国产粉对国产汽车不足的疯狂洗地不能对国产汽车的质量、售后服务起到积极作用,不足需要积极反馈解决,优点需要去保持和进步,无脑洗地和支持,我认为是揠苗助长的行为,这样的国产商品无法承担海外收割的重任,消费者应该给予汽车厂家足够的压力去提升质量与服务。
4、合资的历史使命逐渐完成,为中国汽车各大自主品牌培育了大量的汽车人才和产业链,目前存在的意义就是充分参与国产化竞争,让消费者获利。刻意的贬低,让合资车提前出场,对消费者来说也是nc行为。
5、最后、我们应该坚持的双标是:合资车的低配高价凭什么收割国内市场;国产车低配高价凭什么不能收割国际市场。
6、希望市场不比烂,让消费者看到更惊艳的产品。。。