有点，但不多

看腿 我们本地有个人弯把换成了平把 没啥变化

12公斤减重到9公斤确实有效

爬坡真的有用，爬坡就是越轻约好

revolt f2换外胎就有提升

差距有限，区别主要在平路，你先换对碳轮加外胎吧，我记得平把公路的轮和弯把通用，将来也可以换

自行车不是汽车，车的速度取决于人的速度。爬坡架不能替人爬坡，破风架不能给人破风，耐力架不能给人的增加耐力。变速器不是加速器，配置高不代表速度快。什么配置也都是你蹬车，越贵性价比越低。花汽车的钱买自行车，纯属智商税。制造技术日新月异，顶级车照样升级换代，再贵的车也会喜新厌旧，不存在一步到位。自行车终究是自行车，骑不快，想快就不该骑自行车。自行车远没有奸商和车托吹的那么神乎其神，并不是什么高科技。把骑行变成攀比炫富穷极金钱的烧车游戏，纯属本末倒置，上了奸商的贼船！远离车托，理性骑行！
骑行真谛：【不忘初心，志存高远，骑行为上，烧车为下！】
买车不可不看下面的贴子：
【骑行真谛】骑行真相与自行车选购指南

换外胎就行，换成25c的公路胎能提升两三公里的时速

弯把几何合适的情况下长途舒适度会好很多，全程均速能有一定的提升，但是中短距离差距确实很好

差距也就那么一丢丢，可能还没几何的差距大

爬坡提升巨大，菜腿铝车戒台寺速度11公里，换tcr直接16，还是没上碳刀的情况下。

有想过改弯把吗 我看revolt架子不错

你试骑一下就明白差距了，一个城市休闲，一个竞速，同样的腿差距10

这么差劲的身材，还成了优势了，被辣堡也算了。。