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国内有没有纯普速的客运专线？

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大部分客运专线都是动车和普速混跑
那有没有只有普速（包括桶），但没有动车，也没有货列的线路
我能想到的只有老京张铁路和北京地下径直线，不知道这俩算不算客专
前者人字形线路最大编组15节，跑货列没有经济性，后者位于北京市中心没有货运需求
如果有条件，大部分普速铁路都会有货列，而纯客运线路的设计时速都不会太低
IP属地:北京来自Android客户端1楼2023-09-02 11:32回复
    断线前的万凉线就是严格意义上的普速客专。所以你看万凉断线后国铁完全没有重建的意思，石太断线则二话不说立刻抢修。
    另，京包线集呼段（工程名连集包第二双线）基本也算一条普速客专，按2019年论文里的数据只有五对货（不知道为啥不挪唐包？），剩下全是普速。
    IP属地:上海来自Android客户端2楼2023-09-02 11:37
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      中川铁路树屏至中川机场段，只有桶
      IP属地:甘肃来自Android客户端3楼2023-09-02 11:42
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        北京地下直径线是普速的（60km/h以下），但跑了动车（G7814、G7818、京通号），按楼主的标准应当被排除在外。
        IP属地:浙江来自Android客户端4楼2023-09-02 11:44
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          新建鹤岗线鹤立至鹤岗南段，好像只有桶
          IP属地:甘肃来自Android客户端5楼2023-09-02 11:50
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            衢九铁路婺源至衢州段不知道有没有货车，没有的话就是普速客专
            IP属地:甘肃来自Android客户端6楼2023-09-02 11:51
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              京沪线北京至丰台，西长线，还有石家庄京广市区段都算吧，这种线路主要出现在客货分离的枢纽里
              IP属地:北京来自Android客户端7楼2023-09-02 12:42
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                韶山线……
                IP属地:上海来自iPhone客户端8楼2023-09-02 12:43
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                  北京地下直径线明明有高铁
                  IP属地:江苏来自Android客户端9楼2023-09-02 13:02
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                    超简单的问题，京包线古营盘以西
                    IP属地:山西来自Android客户端10楼2023-09-02 13:21
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                      成都地铁18号线(不是)
                      完美符合普速，铁路和客运专线的标准
                      如果国铁的客运专线有个问题，就是既然都已经修了客运专线了，为什么不多花点成本修的速度更快点呢
                      IP属地:上海来自Android客户端11楼2023-09-02 13:22
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                        庐铜客专
                        IP属地:安徽来自iPhone客户端12楼2023-09-02 13:29
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                          费了半天劲和好多钱设计一条客运专线，既不能跑赚钱的货列，又不跑光明正大高价速度更快体验更好的真动车。
                          这从经济效益上完全说不来
                          所以普速客专只有一个可能了，就是这条线路是用来通勤的，站间距不大最高速度上去也没用，用CRH6之类的160km/h级的动分来跑也算是普速，高密度通勤用的铁路自然不可能上货车。
                          IP属地:上海来自Android客户端13楼2023-09-02 13:34
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                            您要找的是不是渝厦高铁黔江至咸丰段
                            IP属地:湖南来自Android客户端14楼2023-09-02 13:43
                            收起回复
                              第一句话你就说错了，大多数250客运专线压根没有普速，提速的已经踢了，比如说合宁合武这类
                              IP属地:山西来自Android客户端15楼2023-09-02 13:50
                              收起回复

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