主要是前两点

更具体的问题是，6686机器如果不随车辆移动，而是相对固定（或者至多遛弯速度移动）它对4735的优势在哪方面？强出来多少？

AI一本正经的胡说八道🤬。

借用某位吧友的话，6686的厂家都不知道他有这么神。

用这种芯片的也就是那些做一锤子买卖的小厂家了，韭菜割了就跑，真有那么好大厂会不用吗？

6686车载收音机才几十块

这个ic拿货价大概是30左右一片，大概是4735的两倍。价格不是原因。
耗电量，供货链都是制造商需要考虑的因素。
恩智浦基本是做汽车电子的，他的客户都是十万片二十万片拿货的。普通的一千片的订单你觉得他会叼你么

首先6686是车用芯片，人家工厂生产出来主要是直供车厂的，要知道缺芯潮还没有过去，汽车厂这边还是缺芯片，本来就是用来直接造收音机的还缺不可能大规模供应给收音机厂；其次6686耗电量大发热量大，不适合做便携机，爱好者玩玩可以，因为爱好者明白能接受，更多的收音机的买家是普通人，他们不需要超强接收，超强分离度什么的，如果一个收音机耗电快发热还大，害怕还来不及为什么要买呢？

割韭菜图新鲜罢了

6686 芯片没那么神，根本没必要天天说它，热度已经过了总提它干嘛！喜欢就买不喜欢就不买，嫌弃售后质保不行就买德生，嫌弃它毛病多不买就是了，真没必要说它的好坏，等第二批收到机子的人多了，真相自然大白。

那么到底是什么原因？

想要6686芯片去买拆车收音机，一个十几块钱包邮

收音机的成本主要不在芯片