于是形成了，线上，网络喷子的抨击，线下，人前笑哈哈，人后觉得你买不起56e，硬装。

3，40万，买个车，现实中真算挺牛的，但是买了的人发现首先吧，得不到认可，其次吧，这个价位确实和新势力去肉搏，技术力还是打不过电车的，

于是有这个预算的人，很多会去选新势力，因为这个价位的新势力都算是新势力里面的头牌了，比如极氪001，理想l7，阿维塔，智己，等等，选择新势力更多是注重自己的享受，不管是从驾驶方面，亦或是家人感受

3，40w说实话直接拿下新势力这些头牌的顶配，而且走路上也不会被人看不起，比如你买个理想l7，别人会说你穷吗，一个道理。

你买34c，人家就感觉你的顶头就是这样子了，你买国产新势力，别人反而捉摸不定，花几十万买个玩具？

因为三十万的新势力电车比三十万的bba爽太多了
这种爽不仅仅是指零百加速和智能化，这些油车连引以为傲的操控都比不过电车了

客观的说，国家统计局的数据，家用车20万已经超过80%的家庭了，30万的车更不用说，绝对的实力了。然而假如10000人同时刷到了100个豪车的视频，大家就会觉得豪车怎么到处都是也不稀奇啊，他们忽略了只是1%的人才有豪车，大城市的一条街上1分钟能过去100辆车，然而里面有10辆34C，大家只看到了转眼间就有10辆BBA，却忽视了旁边的90辆其他车，所以造成了很大错觉，觉得30万的车没排面太常见，其次，新能源和新势力的崛起确实客观的打压了BBA等合资车的价格，这对于消费者来说是绝对的好事，别说什么车价低造成员工降薪失业啥的乱扯，就算是真的，车价降了虽然对5000个员工工资有影响，但是对于几个亿没车个想换车的人来说是绝对的利好，没得比

说一下BYD，BYD这种就是把高端另起一个牌子仰望，什么方程豹，这种反而比较好，王朝，海洋，彼此之间的定位都不一样

不像bba，按数字这么搞，国人普遍是喜欢做鸡头不愿意做风味的

这么说吧，你现在发帖子喷 34c，还是证明了 34c 牛掰。

我开雅迪看不起奥迪布加迪

倒不是其他问题，主要是bba配置太抠。比如宝马x3你买到顶配都没有电动方向盘 跟座椅通风。

对于我这种不会开车出省的，电车实在香得一批，可惜纯电的mpv都贵得一批

超过20的车就要看品牌了，要让别人觉得是豪华品牌需要天时地利人和