82年12月，前进1334牵引旅客列车从太原站出发，向南行驶，从照片上可以看到站台雨棚上空架设的电气化铁路接触网。
1974年4月，国家批准对石太线进行电气化改造，以适应晋煤外运增长的需要。铁道部成立石太线铁路工程指挥部负责审查设计和组织施工。
石家庄到阳泉段于1975年5月开始施工，1980年9月9日开通试运，1980年12月交付运营;阳泉到太原段于1978年5月开始施工，1982年9月28日送电投产，9月29日举行通车典礼，10月1日交付运营，我国第一条复线电气化铁路石家庄至太原北全线通车。这次改造使得石太铁路全线完成电气化改造，成为全国第一条双线电气化铁路。
1974年4月，国家批准对石太线进行电气化改造，以适应晋煤外运增长的需要。铁道部成立石太线铁路工程指挥部负责审查设计和组织施工。
石家庄到阳泉段于1975年5月开始施工，1980年9月9日开通试运，1980年12月交付运营;阳泉到太原段于1978年5月开始施工，1982年9月28日送电投产，9月29日举行通车典礼，10月1日交付运营，我国第一条复线电气化铁路石家庄至太原北全线通车。这次改造使得石太铁路全线完成电气化改造，成为全国第一条双线电气化铁路。
