我天天通勤都是坐公交走的海尔路，是两江公交，那个家伙说西部比两江怎么怎么好我也认可一些，但是比地铁好我觉得明显是引战了，两江公交被地铁整得各种缩线买小车，西部也一样，等着18号线通车又要挂一堆西部线路

轨道交通横线太少了，只有公交才能串起来

轨道交通基本都在北面，和沙区这些，坡区还是少，坡区有一部分根本没轨道

公交地铁都是一家

不能这样说，像是在北京这种轨道交通线路比重庆发达的多得多的城市，纵使城区内堵的不行，公交线路都是十多公里往上的长线，甚至上百公里的线路都有，轨道交通和公交车是相互补充共同发展的，不能一杆子打死就单纯用轨道交通作为城市的主力运输，不然公交公司早合并了就是重庆地形特殊，所以公交线路相对短些，像老路进北碚的线路基本都在后期截成了两段，在同兴枢纽站换乘，就算这样重庆公交客流量也几乎和北京公交齐平，证明重庆公交这些线路确实是有必要的
（防杠配图北京公交838和916快，这两条线路都是60km以上的超长线路。并放上重庆公交以免说我脱离实际

我平时出行（我指的较远距离，一般就是十公里到二十公里左右的距离），去轨道交通和有直达线路公交车的地方，如果是不是急着赶时间，或者是要路过上下班高锋期堵车很严重的路段以外，单就我自己来说，我还是比较喜欢坐公交，去较稍微远一些的路段，坐能直达目的地的公交线路，还是比坐轨道交通便宜些，毕竟现在钱不好挣，能节约还是尽量节约点。