张家界-大兴 国庆好像增班了

为啥只能停767？

吉祥地主危🧐

继续运营：
RS811/2 张家界＝首尔仁川 每二/六(暂定)
新增：
OD622/3 张家界⇋ 吉隆坡 每三五日(10.15起，新航季继续运营)

第一次制图，直接图成战损版🤣
话说你们倒是快点出，还定不了稿我又得重来份PSD😭

川航已宣布冬春航季国际航班计划，韩国航线川航仅保留成都进出港航线，张家界韩国航线冬春航季韩国本土航司正常运行，现已丢清州和光州务安两个航点

这个航季下降是不可避免的，毕竟旅游淡季，就看寒假春运能不能加了。GT和QW半个航季没飞完就跑路，大概率也拿不到啥补贴，这个航季也不太可能再运行。HO的话手上的320系列一堆的普惠发动机，必然要拉去A/C检，这个航季运力紧张，砍航线在情理之中，就看手上有航权一直没咋开的AQ能不能上，毕竟是738机队。CA已经砍了天府航线，EU还不能确定。不过目前航线应该还没有全部放完，还在谈，就像川航，天府早班机来，晚班机走，总不可能在荷花待七八个小时吧？川航大概率还会有一到两条航线。木航是我完全没想到的，西安和兰州这两条客座率很好的航班还没开始排，倒是把暑期的烟台航线转正还延长到哈尔滨了，我是不理解这么一算，冬春航季新增航线只有2条，吉隆坡和哈尔滨，这不得被喷死啊这航线办🤣

今天新开峇迪航空吉隆坡航线的新闻稿，又在画大饼哩😁
你最好素可以开通香港和大阪的航线
香港航线已经查不到了，但仍然有挽救余地，南航武汉二五七直飞航线的还是取消状态也还没增班大阪航线大概率还是本土航司飞，JAL和ANA只飞北上广深东北哩川航有航权，但是就从韩国航线全砍完来说，川航不太愿意开吧（当然补贴到位另说）真的是川航的话，也能解释天府航线早来晚回了川航你倒是开重庆张家界大阪，一直让白鹭飞大阪线不可惜了么
还有，把国内航线拯救一下吧，虽然国外韭菜还很新，但是国内还是有韭菜割的

CA1953/54 张家界-北京首都，每周1234567
CA2675/76 张家界-成都天府，每周246
CA8609/10 张家界-北京大兴，每周246
CZ3381/82 张家界-广州，每周1234567
CZ8627/28 张家界-揭阳，每周2467
MU9341/42 张家界-上海浦东，每周1234567
MU9343/44 张家界-上海浦东，每周1234567
MU6579/80 张家界-烟台-哈尔滨，每周1357
HO1047/48 张家界-上海浦东，每周123567
HO1753/54 张家界-南京，每周1357
3U6781/82 张家界-成都天府，每周234567

中川机场冬春航季航班计划发布，无荷花，航线办可以去鼠了🙃

恭喜荷花国际机场荣获CAAC本航季国际航线占比最高的机场，目前比例高达44.4%!
不愧是国际张，如此international,与国际接轨，真的win win!
这个航线数，不是有国际航线，别人还以为在口罩时期呢
但是这点也才152架次/周，我倒是想看航线办咋凑的267架次/周