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预测 郑济高铁会有到北京南的高铁

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没有到首都的高铁太没有面子了。
津德段153对，距离161对还有，郑济高铁加1对，还是可以想办法的--早发或者晚发
IP属地:山东1楼2023-09-15 09:03回复
    连络线都弄好了，不发北京是不是浪费了
    IP属地:北京来自iPhone客户端2楼2023-09-15 09:35
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      途经济南到北京的高铁线路太紧张，郑济高铁估计今年安排不上，明年调图经郑济高铁直达北京的高铁，也够呛。只能到济南下车换乘，途经济南到北京的过路车。
      IP属地:山东5楼2023-09-15 15:19
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        郑州–濮阳–聊城–济南–德州–天津南–北京南，迟早会开！
        IP属地:河南来自Android客户端6楼2023-09-15 17:34
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          德聊城际啥时候修啊，很重要
          IP属地:河南来自Android客户端7楼2023-09-15 17:38
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            就京沪紧张度来看，应该可以加一对进京车
            IP属地:河南来自Android客户端8楼2023-09-15 22:27
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              IP属地:河南来自Android客户端9楼2023-09-15 23:53
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                IP属地:河南来自Android客户端10楼2023-09-15 23:53
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                  IP属地:河南来自Android客户端11楼2023-09-15 23:53
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                    京沪线都忙成一锅粥了，还加？
                    IP属地:浙江来自Android客户端13楼2023-09-16 01:27
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                      一对有点少了，济青南下经过郑州的车，只要能让位，能塞下好几对都没问题
                      IP属地:河南来自Android客户端14楼2023-09-16 01:51
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                        我估计只能让挤局和京局，挤的用既是车延长，就要纸同不同意了
                        IP属地:广东来自Android客户端17楼2023-09-16 13:31
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                          等雄商吧，那才是正道
                          IP属地:陕西来自Android客户端18楼2023-09-16 22:20
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                            郑济高铁 南下京沪高铁不可能，但是北上京沪高铁还可以来1对
                            IP属地:山东19楼2023-09-19 12:03
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                              跟空间没关系。和车底乘务有关。濮阳始发车底从哪来，到达北京后是立折还是套远后再折返。北京始发是否有闲置车底应用，沿线延伸是否具有可操作性。
                              IP属地:安徽来自Android客户端20楼2023-11-14 16:05
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