窖藏V3，22年12月5000公里入手至今10个月，3000公里，慢慢修复，逐步完善，不敢说改装，喜欢原汁原味，玩的是情怀，前几天加装后避震防尘套，感觉已恢复99%新车状态，进化暂告段落。
提的是同事的窖藏车，17年7月出厂12月挂牌，车到手5000公里，除了电瓶报废，轮胎老化，镀铬件腐蚀，其他完好，有正常的使用划痕，没有重新做漆，保留岁月的沧桑感，哈哈！
喜欢原汁原味的情怀，所以车到手基本没动原厂件，尽量只做加项不做减项，前后换了固满德90-90防滑胎，原厂加长坐垫，天剑后避震，五匹手机支架，新大洲本田复古风挡，LED大灯灯泡，原厂保险杠，后脚踏，夏德26尾箱，恒宝10A充电器，后拍照架，防晒座套，水杯架，时钟，前后避震防尘套，前避震更换加强弹簧，摩托车喇叭，前挡泥板延长板，电池防盗螺丝，前轮防盗螺丝，仪表及尾灯本田飞翼标，把手套，整车做了抛光打蜡，镀铬件也做了除锈处理，外观恢复准新车状态。
目前车况正常，10个月3000公里使用除了1次遥控器电池没电更换电池，未发生任何问题，更换了旭派23A60V石墨烯电池，夏天续航60，冬天50，满把表显60公里GPS55公里，换了加长坐垫和加装后脚踏可以勉强带人，最好只带儿童，双大人还是很挤，车牌因为是17年上户，是正规带档的小绿牌，也就是非机动车牌，不用年审、买保险和驾照，市区行驶办事吃饭买菜接娃还是非常方便，因为不是主力车，所以不太想改电机电池电控，原厂的配置基本能满足日常使用了。
前段时间看消息净原已彻底停牌，作为先后购买净原S3\A1\V3的忠诚净原粉来说，还是觉得挺可惜的，市面上从此少了一个很好的选择，净原这个品牌可以说是一个优点和缺点都很明显的品牌，优点车架扎实，妥妥的电摩车架，防水到位，线路整洁，摩托化的车身，缺点是配置老旧，早期车型连个机头锁联动马桶开关功能都没有，价格偏高，个性化的配置少之又少，加上厂家售后也不行，比五羊本田摩托车售后还差，感觉厂家做这个品牌也是不太重视，所以，被市场淘汰也是时间问题！

这是刚看到车的样子，车是高配碟刹版的车，同事喜欢纯色，把黑色面板换成了低配的同色面板，估计是桂林唯一一辆高配同色碟刹版，哈哈！

这灰尘，妥妥的窖藏出土老物件了，还带了块净原的车尾牌，可惜后来换牌照架的时候没保留下来，不然过个几十年给五羊本田做收藏展览也是不错的！

仪表镀铬件都有轻微腐蚀，好在早期的车用料还不错，后期用抛光蜡基本恢复光泽，提车公里数：5328，今天看了一下骑到了8100，10个月骑了3000公里不到，实在骑得少。。。

前两天天气好给车洗了个澡，这是基本完工的状态，看着还是挺精神的，虽然是台6年老车车了。。。

下班晚了，路过大桥，随手排张，白车还是比较精神，哈哈！

车牌就不遮了，本地净原车友碰到打个招呼，拍完这张照片后一天就装了后避震防尘套，结束了V310个月的净化旅程，哈哈！