其实还有更多话想说，但是之前说了一堆贴吧没让发，我也不知道到底哪里有问题
反正想既然第一辆车车，还是谨慎一点

坎普sr7，坎普ace 7000
捷安特tcr adv 3 disc，tcr adv2 d-kom
高士特ranger evo
速比特invincible gts
然后175高个屁，这身高几乎所有品牌都有对应的尺码，我188才难买

1w多还要性价比?

这有啥性价比，这价位配置就干到顶。

捷安特车店去看liv

3

公路车吧问问吧

XC预算足够，公路不够

万事不决TCR，准没错~

骑行分公路车、山地车、旅行车、折叠车，不知楼主想入何坑？
几十公里内铺装路竞速，建议入公路车；
冲山、坠山、跳台阶，建议入山地车；
买菜、长途，建议入旅行车；
买菜、短途、停车位难找，建议入折叠车。
别指望山地车和公路车拼速度，也别指望折叠车和公路车跳台阶，根据用途选对车型至关重要。
体重不是特别大的长途推荐弯梁旅行车，后货架堆东西时弯梁方便上下车；短途轴传动内变速折叠车，方便放汽车后备箱4+2。
如果附近没有路况良好的专用绿道或者非机动车道，个人不推荐入公路车。公路车对路况要求高，骑的慢了屁股压迫大；如果路不平，骑得快了振动大，屁股同样难受。非机动车道路况通常远不如机动车道，所以很多骑公路车的喜欢走机动车道，风险不比摩托车小。

w为单位的已经超出了我的认知

第一辆车，你确定直接入碳架，不弄一辆入门车试试？入门车上锁鞋摔车了也不心疼

短途竞速就公路车，长途耐力就瓜车

SR7有什么小毛病吗？车漆做的怎样？五通有异响吗？