根据你提供的信息，nmax155摩托车在热车后加油门时发出“哒哒哒”的声音，有可能是气门间隙过大引起的，但并不一定就是唯一的原因。气门间隙过大可能会导致这种“哒哒哒”的声音，因为气门机构中的零件会随着温度的变化而膨胀和收缩，当气门间隙过大时，这些零件可能在气门开启和关闭的过程中发生撞击，从而产生“哒哒哒”的声音。然而，还有其他可能的原因会导致这种声音。例如，轴连杆小头与活塞销间隙过大也可能引起这种声音。如果这两个部件之间的间隙过大，那么在摩托车行驶过程中，尤其是加油门时，它们可能会发生撞击，从而产生“哒哒哒”的声音。此外，螺丝松动导致摩托车部件连接松动也可能是引起这种声音的原因之一。如果某些关键部位的螺丝松动，那么摩托车在行驶过程中，尤其是在加油门时，这些松动的部件可能会发生撞击或者振动，从而产生“哒哒哒”的声音。综上所述，如果你的nmax155摩托车在热车后加油门时发出“哒哒哒”的声音，建议你找专业的工程师进行详细的检查和诊断。工程师可以通过对车辆进行试驾以及检查车辆的各个部件来确定具体的原因，并为你提供相应的维修方案。

感谢！回头去售后看看

就是气门间隙大了，我自己买了塞尺调到进气0.05，排气0.12就好了。之前调了三次，第一次调到原厂要求的最低值进0.1，排气0.21，但声音无任何变化，第二次调到进0.08，排气0.2，声音小了点，但还是有。第三次索性直接凭手感拧紧了再松一丢丢，这次是一点气门声都没了，但冬天冷车打火后催油门会大喘气，怠速也不稳，热车后就没问题了，只是明显感觉动力变弱了点。我就这样骑了一年，前段时间实在受不了了，就调成我开头说的那个参数，气门声有一点，但基本听不出来（比原厂静音太多），冷车催油门也不大喘气，怠速也稳了，动力也回来了。这次很完美。一定记得调之前对好正时，我附上的图片就是正时位置，维修手册上有明确解释。对正时其实不须要拆水泵（经验之谈）

骑行中加速，气门还响吗，我感觉发动机有很密集的声音，从正下方传到耳朵里