随着唐尚珺一次次的复读,他的广西同乡吴善柳也被反复提起,网络上有一种语言,认为从个人智商上比较,吴善柳明显比唐尚珺高一些,吴善柳学习能力比唐尚珺更强,每每被名校录取而放弃,非清华大学不上,被认为是一种励志的榜样,成为部分学生复读的动力。但任何事情,从发展的角度看待,两个人都是浪费了大好青春,属于人生失败的典型。
下边从两个人过往复读经历,假设一下另外一个可能。
唐尚珺今年已经34岁,明年即使考上大学,也就是211水平,各种机会都已经失去,不要说各种考公考编,即使是私营企业,也不可能接收一个40岁无任何社会经验、工作经验的人。自己创业,也无法和那些在社会上混迹多年的行业人士相比,不论在那个行业,成功的概率都很渺茫。网络上那些建议让他当辅导老师的,更是无稽之谈,那么多985211师范类毕业的20出头的学生,都无法找到理想工作,唐尚珺能和他们比吗?浪费了大好青春,浪费了那么多其他学生上大学的名额,唐尚珺应该为自己的偏执付出代价。
时间倒推,回到2014年,唐尚珺复读的第五年,第六次参加高考,刚刚25岁,被西南政法大学录取,虽然比其他学生大几岁,只要是学校正常专毕业,唐尚珺才29岁,很多招聘单位大门还敞开着,公务员考试事业编考试,大部分地区都是限制35岁,而且广西属于经济欠发达地区,不比江浙沪,地市级以下公务员入围难度并不高,以西南政法毕业学生水平,认真备考,完全没问题。经济越是欠发达,体制内越吃香。假如唐尚珺2018年进入体制内工作,发展到今天,唐尚珺已经工作五年,正常情况下,在县城体制内,应该属于副科级干部,如果是地市级单位,正科也没问题,不论是找对象结婚生子,都有很大优势,完全没有问题,唐尚珺现在也应该属于当地社会中坚阶层。更重要的是,唐尚珺家庭应该受益更大,社会地位得到明显提升,其兄弟姐妹受益良多。而现在,唐尚珺还在为明年高考耗费时光,几年后前途未卜。
同样复读十年,浪费了其他学生上大学名额的吴善柳,最终成为一名高中教师,成为某些人吹嘘的成功。非清华大学不上,成为其他学生效仿的榜样。实际上,吴善柳同样也是一个失败的典型。当然他的状况比唐尚珺要好,最起码现在已经有了谋生的手段,而且还不算差。但如果时间能够倒流,从吴善柳考上北京交通大学算起,时间为2001年,当年他19岁,大学毕业是2005年23岁,那时候高考扩招后的大学毕业生刚刚进入社会,人才远未饱和,研究生还不像现在这么卷,以北京交通大学的本科生身份就业还有很大优势,行业名校,进入铁路系统是完全没问题的,北京交通和西南交通在铁路系统中属于什么地位无需多言,又正好碰上中国高铁大发展的起步阶段。2008年北京奥运会,京津高铁才刚刚建成,那时候吴善柳已经工作三年,工作经验也已经有了。随后几年高铁各地高铁开始遍地开花,铁路行业成为风口,人才飞速成长,大批年轻人被提拔重用,吴善柳可以说赶上了铁路发展的黄金时代,到2018年,吴善柳36岁,在铁路系统已经工作13年,早就应该成为系统内的中坚力量,不是技术中坚,就是系统内中层干部,年薪几十万完全没问题,发展的好,上百万也很正常,而且手下会有自己的一个团队(比如铁路站长,机务段段长)。而实际上,2018年,吴善柳刚刚清华毕业,只能去一个私立高中当老师。其身份地位完全无法和一个铁路系统中层干部相比。所以说,和唐尚珺相比,吴善柳也是一个失败的典型,并不值得推崇。
下边从两个人过往复读经历,假设一下另外一个可能。
唐尚珺今年已经34岁,明年即使考上大学,也就是211水平,各种机会都已经失去,不要说各种考公考编,即使是私营企业,也不可能接收一个40岁无任何社会经验、工作经验的人。自己创业,也无法和那些在社会上混迹多年的行业人士相比,不论在那个行业,成功的概率都很渺茫。网络上那些建议让他当辅导老师的,更是无稽之谈,那么多985211师范类毕业的20出头的学生,都无法找到理想工作,唐尚珺能和他们比吗?浪费了大好青春,浪费了那么多其他学生上大学的名额,唐尚珺应该为自己的偏执付出代价。
时间倒推,回到2014年,唐尚珺复读的第五年,第六次参加高考,刚刚25岁,被西南政法大学录取,虽然比其他学生大几岁,只要是学校正常专毕业,唐尚珺才29岁,很多招聘单位大门还敞开着,公务员考试事业编考试,大部分地区都是限制35岁,而且广西属于经济欠发达地区,不比江浙沪,地市级以下公务员入围难度并不高,以西南政法毕业学生水平,认真备考,完全没问题。经济越是欠发达,体制内越吃香。假如唐尚珺2018年进入体制内工作,发展到今天,唐尚珺已经工作五年,正常情况下,在县城体制内,应该属于副科级干部,如果是地市级单位,正科也没问题,不论是找对象结婚生子,都有很大优势,完全没有问题,唐尚珺现在也应该属于当地社会中坚阶层。更重要的是,唐尚珺家庭应该受益更大,社会地位得到明显提升,其兄弟姐妹受益良多。而现在,唐尚珺还在为明年高考耗费时光,几年后前途未卜。
同样复读十年,浪费了其他学生上大学名额的吴善柳,最终成为一名高中教师,成为某些人吹嘘的成功。非清华大学不上,成为其他学生效仿的榜样。实际上,吴善柳同样也是一个失败的典型。当然他的状况比唐尚珺要好,最起码现在已经有了谋生的手段,而且还不算差。但如果时间能够倒流,从吴善柳考上北京交通大学算起,时间为2001年,当年他19岁,大学毕业是2005年23岁,那时候高考扩招后的大学毕业生刚刚进入社会,人才远未饱和,研究生还不像现在这么卷,以北京交通大学的本科生身份就业还有很大优势,行业名校,进入铁路系统是完全没问题的,北京交通和西南交通在铁路系统中属于什么地位无需多言,又正好碰上中国高铁大发展的起步阶段。2008年北京奥运会,京津高铁才刚刚建成,那时候吴善柳已经工作三年,工作经验也已经有了。随后几年高铁各地高铁开始遍地开花,铁路行业成为风口,人才飞速成长,大批年轻人被提拔重用,吴善柳可以说赶上了铁路发展的黄金时代,到2018年,吴善柳36岁,在铁路系统已经工作13年,早就应该成为系统内的中坚力量,不是技术中坚,就是系统内中层干部,年薪几十万完全没问题,发展的好,上百万也很正常,而且手下会有自己的一个团队(比如铁路站长,机务段段长)。而实际上,2018年,吴善柳刚刚清华毕业,只能去一个私立高中当老师。其身份地位完全无法和一个铁路系统中层干部相比。所以说,和唐尚珺相比,吴善柳也是一个失败的典型,并不值得推崇。