初代重巡本来就是略微大型化的轻巡洋舰，用于填补战巡太贵、太少带来的空缺，也可以当战巡的跟班。
而高速战列舰，其实就是战巡而不是传统战列舰（铁乌龟）的后代。虽然因为条约暂时打断了进程，但主力舰全面战巡化依然在1930年代成为必然趋势

要追求消费比是吧?多造一点有特殊设计成武装运兵船，战时迅速改造成航母单位。

虽然到后面高速战列出现，战巡是会慢慢消失（或者说换一种形态），但战巡本身也不是薄皮大馅啊，吃了日德兰的亏后K系列战巡几个防护都不算太差（胡德也有12英寸主装），又不是像美国人的列克星敦战巡一样搞5英寸装甲。然后战舰也不是越大越好，美国人要考虑通过巴拿马运河，因此实际上体型要受到限制，而英国人缺乏停靠维护18英寸炮舰的港口（可用的港口不多，有的还是民用），这也一定程度上影响了英国的舰船设计。十八英寸炮往上英国人搞过，效果不佳，因此估计也是止步于18英寸了

反正重巡肯定无了

估计连带英都不会要重巡，老战巡改一下水平装甲和火炮仰角降级成大巡踢给殖民地用就行了

亲火炮吨位越大 很多国家就自然更不上了。大吨位和大口径很吃工业能力的。像日本 意大利等二流国家就会跟不上竞争

没条约重巡有啥用
俺大英那一票老BC改改就能熄了其他国家造CA的心思

第三条不同意，日本肯定会有，古鹰级是条约前就造的

装巡进化成啥？

会只剩下航母和航母的辅助，没那么多牛鬼蛇神。

为什么6寸炮巡洋舰变八寸，动力花费会更贵？威奇塔和圣路易斯动力花费差多少？古鹰和大淀动力花费差多少？

每天约也没得轻重巡洋舰的说法了吧，好像是条约定下的轻重巡的定义来着

这个你得结合历史背景。
1、条约谈崩的话日英同盟会继续存在，并且两国必然联手遏制美国。
2、经济危机会更早爆发，日英两国唯一的应对策略就是减少数量增加单舰吨位以求在经费不足的情况下提升战力。
所以第一条和第二条是成立的，日本已经在纪伊的设计上点开了高速战列舰科技树，剩下的只需要和英国合作研发将其放大。
最终日英会放弃一些未成舰（88舰队的一些后续舰）和老旧战舰（扶桑和傻白之前的军舰，他们不得不放弃，舍不得也得仍），然后在25年后开工6万吨8门18寸炮的军舰来对抗美国。
3、主力舰大型化之后数量减少，必然出现一些中间舰用来做巡洋舰领舰和殖民地旗舰，早期中间舰可由改装的老战巡代替。
4、不是所有老战巡都有资格做中间舰的，没条约的话德国造了11寸的袖珍战列舰，法国也可能造12000吨的袖珍舰，一个看一个，那么主装只有6寸的几条老战巡改装起来性价比很低（重巡少甚至没有，打轻巡过剩，打奇葩船送人头还得请新锐出马），最终只会有狮级、胡德级和金刚级值得改装。（别问他们为啥造这种性价比低的玩意，问就是军事是政治的延伸，弱国谋求这种过度舰历史上不止一例。）
所以第三条不全对，重巡压缩不假，但是除了带英都不造是不可能的，个人认为带英反而最不需要重巡，他身边的国家太弱，以美国为主要敌人又用不到重巡。
且轻巡作为主流的情况下，8000吨足够防住6寸炮了，在“已有的”轻巡船体上装6门8寸炮来当旗舰反而会成为较高性价比的设计。
5、最后一条不就是历史发展轨迹吗。

没有条约，经济会被军费拖垮。不想垮那就发动战争