在没有入手极狐阿尔法S 先行版之前听说很多人说这款车是“地表最强智能车型”，买车的时候去极狐4S店试驾两次，和之前驾驶其它智能车相比，先行版的智能驾驶功能确实是要领先一大截。
比较喜欢极狐阿尔法S先行版搭载的鸿蒙座舱，配置的是麒麟990A座舱芯片，手势控制与全场景语音都很流畅，中控屏幕都是全触控式的，有触控我就觉得会特别简单，想要切换哪个功能直接点就可以了，操纵简洁直观，导航、音乐、空调等等都能语音或者触控开启。方便我在驾驶途中切换路线或者开启空调等等，还能智能家居互联，这个对我是挺方便的。
智能驾驶方面我在北京是刚开通城区NCA几个月，但是城区的智驾体验已经慢慢成熟了，所以从辅道上主道，或者是避让大型车辆，正常行驶途中的紧急避险，先行版做得都很到位，其应对措施堪比老司机。在基本上摸清楚极狐阿尔法S 先行版的调性之后，上下班的通勤，基本就将驾驶权交给它。对于极狐阿尔法S 先行版拥有“地表最强智能车型”的称号，我还是能给打98分的，推荐车友们有机会去试试。