当然我拉的疫苗，我坚决反对上110码，线上也不想跑，因为达夫没买dlc。还有线下mod好看

转速跟单位时间内喷油次数成正比，节气门开合角度（油门深度）决定了单次喷油（单缸做工）的喷油量。

拉轻货11档的经济时速也不到70，开到80是最后一档比较省油了。

现实不宜长时间高档低速，个人认为会产生积碳，但是游戏里随意进行

档位越高扭矩越小，还有发动机马力和转速。我之前的雷诺T380，3.08的变速箱，800到1200转换挡，高速开80，拉的每趟货不低于20吨，油耗在26个左右，要是500马力以上的话想低于30个油就困难了。尽量挂高速档，反正车不停下来就不会熄火（比如在限速70的公路上，挂11档，发动机转速在1000转以上，此时变速器处于减速增扭的状况下以应对复杂的道路情况，但是长时间高转速行驶油耗比较高，12档在1000转以下，在长时间巡航下油最省油，但是遇到复杂的道路情况可能难以应对）总结低档位加速快油耗高，高档位加速慢油耗低。

高档低转数省油，但是没劲

我的节油方式是待在俄罗斯这一圈，油价超便宜

序列档要配合踏板 上坡勤换档才好玩

你这属于动力过剩，想进一步降油耗可以考虑换发动机，一般1000转左右达到峰值扭矩，有劲又有动力又比较省油，低于这个转数扭矩低了就需要更多油耗来增加牵引力和驱动力，所以本末倒置，可以减少发动机马力来降低油耗。 如你描述跑高速巡航未达到最高档，时速80就已经超峰值扭矩了。 两个方面：1发动机马力过高，2:货物轻了

你设个升档键转速够了自己手动升12档，我试过两种箱子要么是你这样11档1300转，要么12档1200转，跑80想要最经济的转速得自己来才行

高档（12档）低转速维持车速要加大油门 实际费油 低档 1200-1300转经济转速 更省油

理论上说，请将油门踩至转速表绿色区域，就可以提供理想的扭矩输出。实现油耗扭矩比最好。

如果没有达到最理想的油耗扭矩比，那就是出现油耗增加，或是动力不足。

1300转，上11挡，当然耗油。如果货不重（不超过30吨），没有必要。
要看你的发动机的最佳扭矩输出的范围，游戏里发动机转速表只是个参考值，你应该看发动机列表（如下图）上的最佳输出范围。
另外看楼主驾驶风格有些跟我一样。不过你80才上11挡，应该到最高一挡的时候，上90有多了。如果是拉标准商载（干货或冷链）换个主减速比2.53（或2.63）的变速箱，这样就可以12挡低转速刚上80。这样就会更省油。