家里现在有辆轿车多数时间都是媳妇在开,我俩商量着再添置一台大一点的SUV,我平时能代个步,家里人一起出去也能坐得下。前面去试驾了宝马X5,这次又来试驾探险者赤金版,原本两款车都在考虑范围内,不过试完车我内心还是更倾向于探险者赤金版。
X5我看的是23款30Li尊享型M,落地肯定得过70万了,而探险者赤金版落地才44万不到,比X5便宜将近20万。价格只是便宜是一方面,关键还是在于探险者赤金版配置还比X5高。方向盘加热、前排座椅通风和按摩还有二排座椅加热和电动调节在X5上通通没有,探险者赤金版这却全都有。而且探险者赤金版发动机排量更大,动力更好,中低速开着跟X5一样都很轻盈细腻,而且高速爆发力更强,10AT可用的档位也比X5的8AT多,高速行驶转速更低更安静。车内空间体验下来也是探险者赤金版的实用性和舒适性更好一些,多了第三排座椅,后备箱也能装得下很多东西,家用妥妥很合适。
不知道为什么,按理说俩车尺寸没差多少,但总觉得X5小一些。
试驾过程中这台车给我的第一印象就是猛,起步油门踩下去不到一半,转速表也没超过3000,但是就已经能感受到推背感,继续深踩速度上来的也非常快,这种迅猛的加速能一直持续到120都没有太明显的衰减,超车特别轻松,爬坡也很利索。
作为纵置后驱平台的车型,车身前后配重比例达到了50:50,这样操控起来指向就会更敏捷,不存在推头的问题,底盘整体也是硬朗中带着韧性,侧向晃动抑制很出色,这么大一台车开起来还觉得挺有驾驶乐趣。
赤金版比普通版的内饰看起来还要更豪华,尤其是这个浅色系的风格特别雅致沉稳,车里各种真皮包裹摸起来手感巨好,反正需要用手碰到的地方就几乎都是软的。
车内空间超大,前排对于我174的个头来说甚至稍显空旷,座椅很厚实也很宽大,大腿能完全承托住,坐在车里就像坐大沙发一样。
因为车身宽,车内横向空间也很充足,扶手箱的宽度看齐二排过道,两个人的胳膊都枕在上面也绰绰有余。
6座版二排两个独立座椅带扶手,座椅位置能单独调节,第三排空间大小取决于二排座椅位置,调到合适的地方两排就都能有很宽敞的乘坐感。
第三排座椅即使不放倒,后备箱的空间也已经很可观,家用足够,放倒以后腾出来一个超大的空间还可以偶尔拉点大物件。既满足了家庭实用和舒适,开起来也可圈可点,我觉得探险者赤金版还真是挺不错。
X5我看的是23款30Li尊享型M,落地肯定得过70万了,而探险者赤金版落地才44万不到,比X5便宜将近20万。价格只是便宜是一方面,关键还是在于探险者赤金版配置还比X5高。方向盘加热、前排座椅通风和按摩还有二排座椅加热和电动调节在X5上通通没有,探险者赤金版这却全都有。而且探险者赤金版发动机排量更大,动力更好,中低速开着跟X5一样都很轻盈细腻,而且高速爆发力更强,10AT可用的档位也比X5的8AT多,高速行驶转速更低更安静。车内空间体验下来也是探险者赤金版的实用性和舒适性更好一些,多了第三排座椅,后备箱也能装得下很多东西,家用妥妥很合适。
不知道为什么,按理说俩车尺寸没差多少,但总觉得X5小一些。
试驾过程中这台车给我的第一印象就是猛,起步油门踩下去不到一半,转速表也没超过3000,但是就已经能感受到推背感,继续深踩速度上来的也非常快,这种迅猛的加速能一直持续到120都没有太明显的衰减,超车特别轻松,爬坡也很利索。
作为纵置后驱平台的车型,车身前后配重比例达到了50:50,这样操控起来指向就会更敏捷,不存在推头的问题,底盘整体也是硬朗中带着韧性,侧向晃动抑制很出色,这么大一台车开起来还觉得挺有驾驶乐趣。
赤金版比普通版的内饰看起来还要更豪华,尤其是这个浅色系的风格特别雅致沉稳,车里各种真皮包裹摸起来手感巨好,反正需要用手碰到的地方就几乎都是软的。
车内空间超大,前排对于我174的个头来说甚至稍显空旷,座椅很厚实也很宽大,大腿能完全承托住,坐在车里就像坐大沙发一样。
因为车身宽,车内横向空间也很充足,扶手箱的宽度看齐二排过道,两个人的胳膊都枕在上面也绰绰有余。
6座版二排两个独立座椅带扶手,座椅位置能单独调节,第三排空间大小取决于二排座椅位置,调到合适的地方两排就都能有很宽敞的乘坐感。
第三排座椅即使不放倒,后备箱的空间也已经很可观,家用足够,放倒以后腾出来一个超大的空间还可以偶尔拉点大物件。既满足了家庭实用和舒适,开起来也可圈可点,我觉得探险者赤金版还真是挺不错。