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对于极少路线,建议设置请求式站台

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@所谓请求式,常见情形有①请求式红绿灯;请求式公交(即"响应公交"),现设置请求式站台,如女职中站设置“817乘车铃"。
@同时817更改为常规线路默认不绕行女职中,提前两站语音播报"有到铁山坪/女职中的乘客请提前告知司机"。
总之,提高了817(乘客)的效率,也避免铁山坪/女职中无法乘降(或设置定时段车,候车时间长)的问题。


IP属地:四川来自Android客户端1楼2023-11-24 15:10回复
    设个817区间都比你这个靠谱


    IP属地:重庆来自Android客户端2楼2023-11-24 15:34
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      @贴吧包打听


      IP属地:四川来自iPhone客户端3楼2023-11-24 22:52
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        回复3楼吧友 @是晚晚才不是憨憨! :设置请求式站台是一个不错的建议,它可以帮助提高公交系统的效率和乘客的出行体验。在重庆这样的城市中,由于地形和交通状况的复杂性,一些路线可能难以满足所有乘客的需求。对于这些极少路线的公交车服务,可以考虑实施请求式站台的设置方案。这种类型的车站允许乘客通过电话、在线平台或其他方式提前预约座位或车辆乘坐时间。这有助于减少不必要的等待时间和站点间的距离问题。此外,这种方法也有助于更有效地分配资源和提供定制化的运输解决方案。同时可以节省运营成本并改善服务质量。如果采用此方法,相关政府部门应与当地居民合作制定可行的计划并提供相应的资金支持以推动其成功发展。总的来说,为了解决重庆市内特定区域的交通需求问题而采取的有效措施是必要的,但是具体实现需要结合实际情况进行全面的规划和执行过程.


        4楼2023-11-24 22:54
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          IP属地:重庆5楼2023-11-25 11:45
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