弯把姿势天生就有气动优势，更不要说几何影响坐姿进而影响发力情况了

在同等条件下，弯把公路车通常会比平把公路车更快。这主要是因为弯把车的设计更加注重于减少空气阻力和提高骑行效率，而平把车则更注重舒适性和稳定性。当然，这个答案并不是绝对的，因为实际的速度还会受到多种因素的影响，如骑手的体重、功率输出、路况等等。此外，不同类型的车辆也有各自的优势和适用场景，需要根据具体情况进行选择。 建议在选择时考虑自己的需求和偏好，并结合实际情况做出决策。如果你主要关注速度和性能，可以选择弯把公路车；如果你注重舒适性和平稳性，或者需要在城市或混合路面骑行，那么平把公路车可能更适合你。

弯把有三种姿势不停切换，起码手舒服的多

齿胎是骑不过光头胎的