在人类历史中的大部分时间里，行星都是遥远的天体。
只有在我们的想象中才能从远处研究和造访，但是随着太空时代的到来。
这个梦想终于可以实现了！
在冷战竞争的推动下，开始了前往最近的行星金星和火星的计划。
苏联，这个计划由传奇设计师科罗廖夫领导，在实验设计一局中进行。

1961年1月15日，金星发射窗口打开，OKB-1的工程师们只有三个月的时间来准备1VA飞船的发射（还包括诊断和纠正新的8K78火箭的问题）
注：1960年10月10日和14日，苏联试图向火星发射的火星1A号和火星1B号探测器失败，

1961年2月11日，金星1号安装在编号L1-7的8K78火箭，并被送到发射台。
在莫斯科时间2月12日凌晨3:34:35发射升空，此时离金星发射窗口关闭只剩下三天
金星1号与地球轨道发射平台一同进入了229x282公里、倾角65.7度的轨道。
随后第四级Zond火箭从平台分离了金星1号

在发射后的几天内，探测器完成了两次通信联络
2月12日，距离126300公里
2月13日，在488900公里处

数据按计划每5天发送一次。
2月17日，在189万公里外进行了一次通信，显示穹顶内温度为29摄氏度、压力也在正常范围。科学仪器返回的数据提供了有关新发现的太阳风的信息。
2月22日，当金星1号距离地球320万公里时，控制员向飞船发出的指令显示为已接收，但没有返回任何工程或科学数据
在五天后预定的通信联络期间，探测器的高频发射机没有正确响应，并报告了传输“fadeout”
原定于3月4日在750万公里范围内举行的一次通信联络完全失败，苏联丢失了探测器信号。
不仅未能一路运行到金星，甚至没有打破美国先锋5号探测器8个月前（1961年）创造的3620万公里通讯距离纪录

群友是吧

1965年11月12日05:02，金星2号（Venera 2，又称3MV-4 No.4）从拜科努尔航天发射场（发射工位：Ba LC-31/6）搭载78M火箭（火箭编号：U15000-042*（Molniya (M)））升空。

Blok L逃逸级及其963公斤的有效载荷被成功地送入203×216公里、倾角为51.9°的停泊轨道。这是苏联首次将这种低倾角的停泊轨道用于执行行星任务。在短暂的滑行之后，逃逸级引擎点燃，将金星2号探测器送往金星。

在三个月的轨道转移中，金星2号都会定期与地面控制人员联系。
探测器对命令作出反应，并从它的成套仪器中传输工程和科学数据。
但不幸的是1966年1月14日，科罗廖夫在一次切除肠道肿瘤的手术中意外死亡。在他去世后不久，飞往金星的飞船遇到了问题。

金星2号和3号从地球轨道（B）到金星（A）的路径图。
1） 1965年11月12日发射“金星2号”；2）1965年11月16日发射“金星3号”；3）1965年12月10日；4）1965年12月26日“金星3号”中段机动；5）1966年1月15日；6）1966年2月4日；7）1966年2月27日“金星2号”飞越；8）1966年3月1日“金星3号”撞击。

金星2号飞越金星的示意图：1）金星2号轨道；2）近距离飞行（23950公里）；3）太阳方向；4）金星；5）地球方向。

1965年11月16日04时19分，3MV-3 No. 1（金星3号）搭载8K78火箭（序列号U15000-031）从拜科努尔发射场31/6号基地升空，进入213×293公里的停泊轨道，倾角51.9°。又一次，逃逸级完成了它的工作，把金星3号送上了转移轨道。这是苏联第一次拥有两艘飞船同时前往行星目标。

对金星3号的初步跟踪显示，飞船运行状况良好，但它将错过距离金星中心800公里的目标点。12月26日，金星3号在距离地球1290万公里的范围内执行了正确的航向修正。
每秒19.7米的速度变化足以使金星3号进入与金星撞击的轨道。
【注：轨道看8楼示意图】

1967年6月12日，金星4号搭载8K78火箭（编号：Ya15000-071 （Molniya-M (Blok-VL) ））从拜科努尔发射场发射升空。

8K78的前三级成功地将Blok L逃逸级及其1V有效载荷送入一个倾斜51.2°的171×210公里地球临时停泊轨道。在短暂的滑行之后，逃逸级点燃了引擎，将探测器发送到金星转移轨道。


1V No.310很快就进入了它的巡航程序。它收集行星际环境的数据，每隔几天就把它的高增益天线转向地球，与苏联的控制人员定期进行通信。

世界时1967年10月18日04:34，1V No.310在距离金星44800公里的地方释放了着陆器。

着陆器以每秒10.7公里的速度和与地平线成80°角进入金星夜空一侧的大气层。在经历了高达11000 °C的再入温度和350 g的最大制动载荷后，着陆器在展开减速伞时迅速减速至每秒300米。

04:39，1V No.310开始与地面沟通。
04:40:52，1V No.310开始向地球返回数据。着陆器以每秒10米的速度下降。从着陆器返回的第一次测量显示，压力为0.75巴，温度为33°C，随着探测器接近地面，这些数值继续稳步攀升。

在下降93分钟并返回23组仪器读数后，由于大气温度达到262℃，气压估计在18巴左右，金星4号着陆器的传输在06:13:17停止。
探测器着陆于北纬19度、东经38度的艾西拉（Eisila）地区。
任务最终成功，金星4号也就成为第一个从另一个星球的大气层外传输数据的探测器。

1967年10月18日，苏联“V-67”金星任务中唯一幸存下来的1V飞船金星4号，终于到达了目标。着陆器进入金星大气层，并开始第一次传输有关地外大气层性质的数据。在93分钟的下降后，丢失金星4号着陆器的信号联系。
从金星4号的初步分析中很容易看出的一个事实是，金星的大气比NPO Lavochkin的工程师原先预期的要更密、更深、更热。当1V着陆器被设计和建造时，世界行星科学界的共识是，金星的大气主要由氮组成，并含有大量二氧化碳，表面压力估计在5到300巴之间，温度在267°C到480°C或更高。
但事实证明，金星的情况与预期完全不同。当大气压力达到0.6巴时，金星4号着陆器按计划展开降落伞，并开始以每秒1比特的速度传输数据。第一次测量显示压力为0.75巴，温度为33°C，随着探测器下降，这些数值继续稳步攀升。在降落过程中，气体分析仪返回了两组测量值。一组是在主降落伞展开后，另一组是347秒后。它们显示，二氧化碳占金星大气的90%，氮气和惰性气体含量不足2.5%，只检测到微量的氧气和水蒸气。这完全出乎科学界的意料。
进一步降落时，大气压力和温度持续攀升。不久，气压计和大气密度计读数都超过了量程。
意识到金星表面的情况远比原先认为的更为恶劣，NPO Lavochkin的工程师们在为1969年1月发射的V-69任务准备第二对金星着陆器时，又进行了有针对的优化。

1969年1月5日莫斯科时间上午9:28:08（世界时06:28:08） 火箭发射成功。8K78的前三级成功地将Blok L逃逸级及其2V有效载荷送入倾角51.8°的203×218公里地球临时停车轨道。当它在第一个轨道上飞越非洲时，Blok L在世界时07:47点燃了发动机，进行了228秒的燃烧，将现在被称为“金星5号”的探测器送入一个0.98×0.72 AU的太阳轨道。
经过131天的巡航，它将于5月16日到达金星。
【注：金星六号在1969年1月10日发射】

着陆器于世界时1969年5月16日06:01以每秒11.19公里的速度以及与当地水平面成65°角的姿态开始进入大气。
当速度降到每秒210米时，降落伞展开，仪器测量开始，并于06:02:30开始传回地球。

金星6号在世界时1969年5月17日06:08:15展开降落伞
金星6号在下降过程中继续发射信息，直到06:58:04失联。运行50分钟后，外界压力达到27巴。当时的海拔高度估计为10到12公里。对地表的推断表明温度为400℃，压力为60巴。
金星6号着陆器的残骸落在塔纳廷平原东南部，南纬5度、东经23度
【注：因为RSS好像有点魔法在模拟这个时间金星居然是白天（现实是金星晚上着陆）】

围观一下大佬风铃