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活塞小技巧-手操发动机
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CE不可溶
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本文仅讨论手操发动机作用及其意义,至于“如何手操”“按键如何设置”“飞行原理”等不作过多讲解,这主要因文字讲解描述太复杂,而且我也不多了解,建议各位去B站看视频讲解,文章末尾将会给出相关视频链接供大家参考。免责声明:本人技术垃圾,若有说错还请各位大佬斧正。
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1楼
2023-12-07 21:27
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CE不可溶
◆中校
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首段先说一下手操发动机的一些小常识。手操发动机算是活塞空战进阶的入门操作,整体操作难度不高,但对部分飞机性能提升明显。其中大部分操作都是在调节桨距、散热、增压器以及油气混合比上,也有些飞机还可以开关顺桨等,这一切的操作实际上是为了解决游戏内自动操控发动机(下称自动操控)的智障逻辑,或是让发动机表现更符合玩家操作习惯。此外,不同飞机其手操的空间与手操效果也会有所不同。让我们举例说明,如109家族,尤其是后期开始装备DB605引擎的109,其手操的空间与难度都相对较大,与之对应的,通过手操带来的优势也会更大;而像F4U4和F4U4B这类飞机,自动控制已经是最佳状态了,或是早期活塞机无可调节散热器以及定桨距等,自然地,这些飞机就难借助手操来提升飞机性能了。
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2楼
2023-12-07 21:28
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CE不可溶
◆中校
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估计大家最关注的就是手操发动机具体有用在哪?
首先是能解决许多活塞发动机过热的问题,这能赋予她们无限加力的能力。许多飞机之所以过热,是因为他们的自动散热逻辑里,开加力会关散热减阻。这操作有一定道理,但不多。综合游戏全局来看,并参考SEP(单位剩余功率),开散热换无限加力的收益>关散热短时应急加力的收益,开散热这一点阻力带来的影响不是损失几百匹马力能比的,这点体现在飞机爬升和加速阶段尤为明显。不仅如此,像诸如野马家族,这类飞机开满散热器也几乎不会增加阻力,而自动控制依旧不开散热,这只能说程序没写好。
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3楼
2023-12-07 21:31
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除了通过开散热器来压发动机温度,收桨距也能达到类似效果。像伊185、伊225这类超级热水器,满散热也压不住温度,这时候就可以收桨距来压发动机温度,不过这也会损失一定马力,一般而言,满散热压不住温度才会收桨距。
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4楼
2023-12-07 21:31
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CE不可溶
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收桨距除了可以给引擎降温之外,这可以降低飞机飞行阻力,部分飞机还能借此提高平飞极速。拿拉7举例,试飞场自动控制时海平面平飞极速约为600km/h左右,通过收桨距的方式降低飞机阻力并收小散热,可以将这一速度提到615。值得注意的是,收桨距可用于高速下进一步提高飞机极速,但低速下收桨距因为会影响到发动机马力,导致飞机产能下降,这不利于中低速加速和爬升。此外,并非所有飞机都可以通过这一方法提高平飞极速,如野马家族就无法使用这方法。
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5楼
2023-12-07 21:32
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部分飞机还可以通过满桨距+零节流阀的方式实现减速。不同型号的飞机减速效果各有不同。减速效果最好的就是中、后期109家族(A/B/E系列很少开,不清楚),通过桨距减速法可以实现垂直俯冲不加速,减速效率甚至优于减速板;而有些型号,比如上面所提到的F4U4和F4U4B使用此方法则没有任何减速效果。若是可以活用桨距减速,将能极大提升飞机的战术灵活性,如BZ控速抓窗口或是配合正确走线让敌机超前等。
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6楼
2023-12-07 21:32
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CE不可溶
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以上是手操发动机比较好用的花活儿,还有些如多引擎单独控制、顺桨等这些用得不多的操作就不多说了,欢迎各位对此进行补充。综合上述来看,手操发动机在改善飞机能量表现能起到不小的作用。但力量的代价是什么?
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7楼
2023-12-07 21:32
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CE不可溶
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8楼
2023-12-07 21:33
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CE不可溶
◆中校
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最大还是操作问题,手操会增加玩家的操作难度。
增压器的作用是提高发动机气缸的进气压力,从而改善发动机高空出力,但驱动增压器需要吃发动机一定功率。有可调节增压档位的飞机,如果不正确调节会导致飞机白白损失不少马力。
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9楼
2023-12-07 21:33
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CE不可溶
◆中校
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此外,部分飞机乱动桨距会导致发动机转速过快炸缸。大部分飞机是可以无脑满桨距运行的,有些飞机如109家族就不可以,满桨距加满节流阀会直接损坏发动机。所以在不需要用到桨距减速时,都会开启桨距自动控制,而要减速时切手动操作,减完速再切自动。整体操作流程并不复杂,前后大概就按两次按键左右,但实战里手忙脚乱往往不一定记得切,或是切错操作状态,然后喜提黑色发动机。
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10楼
2023-12-07 21:34
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CE不可溶
◆中校
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除了操作问题,对玩家的能量意识也有一定要求。散热操作还算好,用起来不会有大的负面效果,但像桨距减速这级别的大杀器就不一样了,用得好,极限BZ,一轮一个头;用得不好,减速过猛,挂肉,寄。
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11楼
2023-12-07 21:34
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CE不可溶
◆中校
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收益与风险并存,当然各位不用因此而惧怕手操,操作不熟练就多练点呗,总会熟悉的。可以一步步来,先拿手操难度比较低的飞机进行些简单的手操,然后再一点点往上学。此外,我还推荐各位使用8111端口(B站能搜到),官方开放这一端口以方便玩家能实时查看更多的飞行数据,包括手操所需的增压器档位、发动机马力、桨距等信息,查看这些数据能帮到玩家手操发动机。网上各视频和攻略都可能会有推荐的手操数据,但我还是建议各位根据发动机的实时状态来进行手操,而不是教条式记数据手操,如果教条式操作就无法达成手操以压榨发动机性能这一目的,甚至还可能不如不手操。
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12楼
2023-12-07 21:34
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气亨亮号
◆中校
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13楼
2023-12-07 21:38
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◆◆大校
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难得的教学贴🥰🥰🥰
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14楼
2023-12-07 21:44
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CE不可溶
◆中校
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【【第三期】魔法与机动 如何手操发动机及其相关技巧】
https://www.bilibili.com/video/BV1At411z7Hq/?share_source=copy_web&vd_source=c0632696362d1e915ca9ffb0f612f2cc
1.尽管豆丝的手操视频有点古老,但手操的方式和操作没变过依然能用。
【【寒天&cc】领航计划:3.8111插件Voidmei的使用教学】
https://www.bilibili.com/video/BV1X14y1f78C/?share_source=copy_web&vd_source=c0632696362d1e915ca9ffb0f612f2cc
【【战争雷霆】 首个中文8111端口插件?WTRTI完全汉化版】
https://www.bilibili.com/video/BV1cA411M7F5/?share_source=copy_web&vd_source=c0632696362d1e915ca9ffb0f612f2cc
2.这俩视频介绍的是8111插件voidmei和WTRTI。尽管我在用WTRTI,但更推荐各位使用voidmei,主要是视频里介绍的WTRTI版本太旧了,而它的新版又不好获取,且voidmei功能又相对完善一点。
【【空历日常】控 速 带 师 —— Bf109G6】
https://www.bilibili.com/video/BV14u4y1L7Sd/?share_source=copy_web&vd_source=c0632696362d1e915ca9ffb0f612f2cc
3.这视频主要是拿109实战展示桨距的用法,用来对付那些手操没用的言论 = =
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15楼
2023-12-07 21:53
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