C△0作为零升系数为什么可以直接被引用？在有其他增升手段的情况下为什么公式没有标出△1和△2？要是数据是零就略去，谁知道你引用的是什么公式

怎么说呢，从头到尾只说了一个喷流效应和超大迎角带来的瞬时俯仰速率带来的垂直筋斗中的机头指向能力。然后就被这家伙夸大成机动性超越苏27了。机动性能众多的指标中某一个单一的指标强一些能说明一切吗？F35一直以来就以低速大迎角过失速机动能力较强著称。所以这种利用40-60度迎角机动在垂直平面上机头指向领先一些很正常，不过速度也基本上掉光了。从能量机动角度来说就是自杀行为
论文里F35利用了喷流效应在40度迎角下做180度的半筋斗翻转5.98秒，这个能力只能说非常一般。60度迎角2.98秒其实纯粹是靠机头指向，实际速度矢量转弯角度远远没到180度。而且60的过失速迎角，速度都掉光了，就靠那一瞬间的机头指向原地打转有个毛用，但凡是个双机格斗这招就是自杀行为
说白了就是一个过失速机动利用超大迎角抢了一下角度，然后速度掉光一击不中就等死的做法

美分说要实战，f35的实战不太好找，但模拟还是有的，参考2016年的《F35大迎角机动空战模拟报告》，f35a与一架f16Dblock40(一架很老的型号了)，另外f16还挂载两个1600L的油箱以将机动限制在7.5G，f35总重也比服役型号轻不少，在模拟空战中0：17没错，f35a被一架挂了两个副油箱的老旧的f16Dblock40给0封了，这次报告泄密曾让f35项目办公室负责人十分难看。

好水的文章，全是综述，没有分析，没有实验数据对比，光靠一张嘴，数学模型简单到不能再简单了，哪怕去飞行动力学课本里抄几个公式啊，高中生写的都比这好，这种玩意儿还有人奉为经典，大概率是连什么是学术都不知道。

这篇“论文”已经被锤是假的了，西工大压根没有吴健这人，当然对zwz，稀饭等人来说伪造多篇论文互相论证是家常便饭了