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160km/h动集真正的问题

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动集真正的问题是:
不能根据客流增减车厢,不具有灵活性;
整列客运量低于同等配置的Z车;
能耗不比Z车少,甚至拉着车尾的一节无动力无乘客的车厢做无用功;
单位旅客能耗高于Z车;
不能停靠低站台,不能在大多数县级站上下客;
没有足够的市场竞争力和明确的市场定位,既不是面向低收入群体的公益化列车,也不是面向商务出差旅客的效率敏感型产品,比较尴尬;
二等座显得鸡肋,动集适用于一般长途夜间旅行,但是,这部分旅客如果经济条件允许,一般选择卧铺,经济条件不允许则选择120km/h的硬座,动集二等座价格接近Z车硬卧,体验接近普快硬卧。
楼主声明:
本帖是技术、学习和学术类帖子,不涉及任何人或者任何单位或团体的商业利益,也不涉及任何与技术、学习无关的任何问题!
杠精勿扰!喷子勿扰!如果不能提出合理的建议,仅仅是抬杠或者挑刺,就不必无病呻吟了!各种魔怔勿扰!各种人身攻击癖患者请先去精神病院看好脑子再来回帖,以免病入膏肓,无药可救!请自重!
网络水军勿扰!拿钱回帖的勿扰!回帖请功的勿扰!戴着有色眼镜看帖的勿扰!乱扣帽子的勿扰!拿钱回帖或者回帖请功的网络水军请找你们的主子多要点辛苦费再来吵闹,以免无米下锅,喝西北风!
以前也有个别杠精,因脑髓里风诞发作,把楼主的帖子截图后另行开帖对楼主人身攻击。如此脑髓贵恙,恐已不是疾在腠理,建议这种人赶快离开贴吧,漂洋过海,遍访名山,游历四海,寻访天下名医。否则,有朝一日,疾入骨髓,纵使扁鹊临凡,华佗再世,也无济于事。
郑重提醒:喷子、杠精、请功拿钱回帖、人身攻击等行为是违法行为,要承担民事责任和刑事责任。对于不听劝阻的顽固分子,要依法追究其民事责任和治安责任,构成犯罪的,要依法追究刑事责任。
请君自重!!!


IP属地:河北来自Android客户端1楼2023-12-20 19:40回复


    IP属地:河北来自Android客户端2楼2023-12-20 19:41
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      二等座体验接近普快硬座——特此更正


      IP属地:河北来自Android客户端3楼2023-12-20 19:47
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        全是澄清过N多遍的陈年老谣,动集首尾都出力不存在拉无动力车厢的问题,剩下的我全写过自己看去:
        网页链接


        IP属地:上海来自Android客户端4楼2023-12-20 19:50
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          关于客车可变编组废必要性的补充阅读:
          网页链接


          IP属地:上海来自Android客户端5楼2023-12-20 19:51
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            价格就当做是涨价了,现阶段还是少数,跟极高性价比的普速比不了。将来成为了主力,或者把时刻好、旅速快的车次100%升级成垃圾桶,普速车只剩小慢车。这个高票价就有了额外的加持,有更多的优势去支撑这个票价,其实就是变相涨价了。
            停不了低站台,从比较偏门的角度看,小地方会不会为了多停几趟复兴号,愿意自己掏钱、或者有更积极的意愿改造车站?否则越换越多,能停的车越来越少,这站就半废了。说实话很多小县城的站还是挺破的。将来都高站台甚至无障碍化也是好事。
            现在部分动集的票价也没那么昂贵,有那么多普速平替,他也不好买全价票,我不知道哪里吃相那么难看。起码楼主也是河北的,咱河北这边复兴号的价格没那么夸张吧。中短途旅程只是贵一些,但比高铁便宜,排图也有比较高的优先级,还是挺香的,很多小地方高铁站修的很远,如果普速更加舒适,时刻表也好,涨涨钱也有人坐的。


            IP属地:河北6楼2023-12-20 20:22
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              动集除了涨价,速度上没有任何优势,但凡你能跑200,再收D车的价钱,这我觉得也在情理之中,以及贴吧里某些桶吹差不多得了,就像邪教一样,一些学生党吐槽这车都不行了?还有,昆局的动集,按G的标准来收,速度却是160的速度……。


              IP属地:浙江来自Android客户端7楼2023-12-20 20:27
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                7楼在“还有”部分提出的质疑,我可以用一张图来回答。之前发过,现在再发一遍,你们猜猜看我想说什么。


                IP属地:上海来自Android客户端8楼2023-12-20 20:35
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                  目前长桶运营最大的问题是国铁一直对二等卧是否属于“硬席”含糊不清,导致很多人误以为其为“软席”“动卧”之类的,好多单位不给报销,另一个就是卧铺不给学生票,相当于放弃了潜在的学生群体客流,以及公布票价和执行票价到底该怎么定,递远递减这些
                  btw,这次国铁既然都把长桶的车次重排了,是不是也应该重新制定一下运营策略解决上面这些问题呢不然长桶会一直吸引不到足够客流


                  IP属地:北京来自Android客户端9楼2023-12-20 20:39
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                    我第一次在你吧还能看到以能耗高的名义反对某款车型的,能耗这事你说得清楚🐴


                    IP属地:上海通过百度相册上传10楼2023-12-20 20:45
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                      低站台改造成本不是很高吧,加个台子的事


                      IP属地:广东来自Android客户端11楼2023-12-20 21:12
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                        真正的问题就是和Z基本相同的乘坐体验,但是要花成倍的票价。


                        IP属地:云南来自Android客户端12楼2023-12-20 21:56
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                          1,但凡最高时速180,骂声都不会这么多
                          2,报销和学生票问题
                          3,沿用D字头,对部分旅客造成误导,应该开一个新字母


                          IP属地:甘肃来自Android客户端13楼2023-12-20 22:40
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                            说的很对,以后我就选航空了,铁路自寻死路


                            IP属地:上海来自Android客户端14楼2023-12-20 23:35
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                              最大的问题是既要还要,又想涨价恰烂钱又舍不得对设施和服务下大力气优化,于是上不去下不来,卡这了


                              IP属地:广东来自Android客户端15楼2023-12-21 00:11
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