小路连接主干道禁止左转禁止直行，中央隔离带不开口；主干道和主干道交叉就用全向十字路口，就像北京那样

允许左转允许的多了确实更方便了，但会导致这条路总是被横穿，降低速度。禁止左转虽然不方便，但保证了能快速通畅直行。对于同一条路而言，快速和方便不可兼得，更快速的就是高级路，更方便的就是低级路，没有谁好谁坏，不同级别的路搭配混合才能使整个路网的效率更高

路口都换成环岛是不是一个效果

实践了一下，因为城市比较小暂时所以暂时还看不出区别

交通感觉没问题，倒是长楼的区域比较奇怪，可能是遍地高速分割了地价导致的

可以隔一段设置一条U形掉头匝道

禁止左转有没有考虑过小路的车都要上大路变道掉头(天际线默认应该不会在十字路口掉头)，掉头的地方也一样容易堵车的