我自己是可以理解的，毕竟补贴也不可能无限的薅下去。至于为什么地铁和长途地面线不限额，如果真限额了那出站再进站不就完事了，如果限总额的话那买的人又少了又达不成原来的绿色出行的初衷了。只能先从最容易一次性高扣费的高速线开始了，当然就我个人观点其实全部正常扣费也不对，可以抵扣个两三块甚至五块单次

完整版有嘛

就是玩不起呀，还要推广，那么就只好封杀别的软件倒逼了，为啥不限制长途地面线，因为你想想浦卫线刷12元的会有多少人，大多还是短途客

亏得太厉害了，很多人都在没事情浪费权益坐公交浪费时间。要留给真正坐公交的人。

你是老板你怎么想？

你用脚投票，不买了不就好了嘛

薅羊毛这种事吧，人就是搞赔钱赚吆喝，优惠力度慢慢减小也是正常的，没什么玩不玩得起的。
你要觉得划算就薅，觉得不划算那就拉倒呗。

那最后仅剩的羊毛必须要薅足了

随申包，估计要退出历史舞台了，最新活动已经没有随申包了