2024年1月10日零时起，全国铁路实行新的列车运行图。调图后，国铁济南局办理旅客列车总数首次突破千列大关，达到1031列（515.5对），较2023年四季度图增加41列（20.5对），铁路运输能力、服务品质和运行效率进一步提升，为更好服务山东经济社会发展提供有力支撑。

充分运用济郑高铁新线资源，中西部方向运输效能大幅提升。济郑高铁2023年12月8日实现全线贯通，畅通了山东半岛通往中原、西北等方向的快速通道。新图充分运用新线运能，提升济郑高铁开行密度和覆盖范围，济郑高铁运行动车组列车增加至31对，其中跨省方向列车23对，省内方向列车8对。山东济南、青岛、烟台等城市去往郑州、西安、兰州等沿黄省会城市运行时间大幅压缩，济南至郑州最快1小时40分；济南至西安最快3小时43分，运行时间较此前压缩2小时06分；济南至兰州最快6小时39分，运行时间较此前压缩3小时22分；山东半岛城市群与中原城市群及沿黄省份往来更加畅达、联系更加紧密。

首开云贵方向动车组列车，与西南地区时空距离进一步压缩。新图首次安排开行济南西至昆明南动车组列车，全程运行13小时20分，济南至昆明实现高铁直通；首开烟台至贵阳北动车组列车，全程运行14小时05分，较普速列车运行时间缩短28小时26分，省内旅客去往云贵方向更加舒适便捷。同时，新图增开济南东至重庆北、荣成至成都东、济南西至南宁东等方向动车组列车，经由济郑高铁运行，山东与成渝、南宁等地区时空距离进一步压缩，旅客出行体验更佳。

聊城首开京沪方向动车，鲁西地区省外出行更加便捷。新图实施后，“江北水城”聊城首次开行北京、上海、秦皇岛方向动车组列车，聊城西至北京南、上海虹桥、秦皇岛站间最快运行时间分别达到2小时27分、6小时12分、3小时15分，填补聊城始发进京、进沪和东北方向无直达动车组列车空白，有力满足鲁西地区旅客到省外快捷出行需求。莱荣高铁安排开行旅客列车7对，其中跨省列车1对、省内列车6对，胶东半岛东南部地区旅客去往济南、青岛、菏泽方向更加便捷。