预告：今晚更新，但是外地篇

外地篇(1)
(下线纪念)前年暑假福州公交随拍之福州公交第一款混动车型：当时还在跑线篇
今年1月4日，随着车牌为闽A.YA282的车结束了在福州113路的运营正式下线，这款福州公交买的第一款混动车型(XML6125JHEV38C)正式落下帷幕。
为响应国 家在2012年末对混合动力车辆的推广，福州公交在2012年底和2013年初共购入两批合计153台12米金旅混动新车，其中第一批车上线于28路，77路，111路，第二批上线于1路，42路，113路。
2021年3月，55路的闽A.YA557应车况问题提前下线并于当年年底报废，成为该款车中第一个报废的车辆。
2021年年底2022年初福州公交购置的8米金旅川流(XML6855JEVS0C1)及10米金旅(XML6105JEVJ0CB)新车大量上线，这款混动车型开始大量下线。
2022年暑假福州公交购置的8米金旅北极星新车(XML6885JEVP0C1)大量上线，这款混动车型又下了一大堆。
等到Hu3131来到福州的时候，仅有5路和55路这两条线有零星几台服役的XML6125JHEV38C，这两条线的该款车型一直跑到了去年2月份才下线。
不过Hu3131离开福州后不久，28路和113路又有XML6125JHEV38C复出(运气有点背)，28路的该款车也是跑到了去年2月左右后下线，而113路的这台车奇迹般的活到了这个月，成为福州为数不多的跑过10年的车。
另外比较幸运的是，在这座老车原色率接近于0的福州，居然碰上了没上广告的XML6125JHEV38C，可惜当时相机参数没调好拍过曝了。

P1
新车慢递及大电菜下线纪念--大桥四线篇
本以为金高2015年的大电菜(SXC6110GBEV，W1E)去年没换多少，今年还能多用几个月的，没想到年初金高还是匆匆换上新车将W1E基本换完了。
其中大桥四线在1月8日换上9米申沃8系新车(SWB6868EV10G，S9F)，原大桥四线的大电菜部分下线；又在1月10日换上10米申沃9系新车(SWB6109EV10G，S0Y)，原大桥四线的大电菜全部下线等待报废。
(1月10日当天还有一台大电菜(W1E-114)在跑此线，该车后来转配给了1033路)

P2(上)
今日(1月20日)，南川线(华戴路川环南路-上海南站南广场)拆分为860路(上海南站南广场-成山路东明路)和浦东118路(华戴路川环南路-洪山路德州路)，由有人售票多级票价1~9元线变为两条无人售票单一票价2元线。
南川线拆分之后，金高再无文字长线，有人售票线也仅剩991路一条了。
(附南川线路图，票价表和拆分通告)

P2(下)
金高文字线时代的终结--南川线拆分纪念(下篇)
昨日(1月20日)，南川线(华戴路川环南路-上海南站南广场)拆分为860路(上海南站南广场-成山路东明路)和浦东118路(华戴路川环南路-洪山路德州路)，由有人售票多级票价1~9元线变为两条无人售票单一票价2元线。
南川线拆分之后，金高再无文字长线，有人售票线也仅剩991路一条了。
(附南川线路图，拆分通告和已经绝版的金高1元(有人售票)、7元、8元、9元车票)

外地篇(2)
广东又一座城市公交惨遭全电化--珠海鱼叉下线纪念
珠海公交在2015年底和2016年初购置的两批共34台鱼叉(ZK6125CHEVNPG21)，它们是珠海公交最后一批气混车。
这两批车分别于2015年12月和2016年2月上线于14路和K11路；2020年6月6日，由于上冲气站拆除，14路及K11路更换纯电动车，鱼叉被丢到斗门的502路和520A路养老。
2022年11月起，因部分鱼叉车况不太乐观且502路和520A路运力过剩，两线部分鱼叉下线报废；
昨日(2月2日)，502路换上两款12米广通纯电(GTQ6126BEVBT3和GTQ6126BEVBT20)；
今日，520A路换上10米广通纯电(GTQ6105BEVBT3)和12米广客纯电(GTZ6129BEVB)；
原502路和520A路的鱼叉全部下线等待报废。从今天开始，珠海公交实现了车辆100%纯电化。

南川已经死了

P3
松江这两条开得莫名其妙的线路意料之中的迎来了撤销
2022年12月1日，松江公交在松江工业区新辟了1821路、1822路、1823路三条仅在工作日高峰时期开行的残巴；
但这三条线路就走向而言完全不像是会有客流的样子，甚至这三条线开线时明明用的是Hu3131比较喜欢的气菜(SXC6105G5N)却直到它们死了都没特意去拍。
而就在明天(4月1日)，松江工业区三兄弟中的两条--1821路和1823路，十分不意外的迎来了撤销。
(由于这两条线路仅在工作日运营，实际上前天末班运营结束后这两条线就已经无了)

P4
金高初代11米大电菜下线纪念--987路篇
金高的初代11米大电菜(SXC6110GBEV，自编W1E)奇迹般地活到了今年，本以为还能多用几个月的，结果金高毫不留情，在年初便换上大量新车，这批车还是没能活过1月。
其中987路先是在去年7月20日上线8米申沃8.5系新车(SWB6868EV03G，自编S9E)，原987路的部分大电菜下线；
接着在去年10月14日左右，987路接手原181路等线的小号S9E和部分初代小电菜(SXC6940GBEV，自编W9F)，原987路的大号S9E下放给181路；
然后在今年1月10日，987路换上申沃9系新车(SWB6109EV10G，自编S0Y)，原987路的初代大电菜和小电菜全部下线报废。
(另外987路近半年经常有二代11米大电菜(SXC6110GBEV3，自编W1F)客串)

特别篇--无轨电车合集
1914年11月15日，上海第一条无轨电车线开通，该线就是现在的14路。
而如今，中国的无轨电车已经存在了整整四万天了。现在中国还有不少城市依然能看到无轨电车。