相比2019年，下降了这么多。。

公交损失的客流并没有被地铁吸收

对比一9年天津，大家自己分析，说多了不让发。。

这个正常吧，疫情几年影响还是很大的。看阿牛那边南京的数据，这几年基本没怎么开新线，总客流量和2019年比差挺多的。现在普通工作日上300w都少。北上广开了新线也吵不过之前的记录了

主要自己开车的变多了

公交车客流多zf反而赔得多

现在车多了，感觉到处都在堵车

疫情期间分流给私家车一部分，公交自从boom之后档子就越来越差，截完了也没缩档子，又流失一部分。当然某些人心里理想的答案是天津越来越烂人都跑光光了

公交车客流量少了不是说明很多老年人去世了么…老年人是公交主力啊

机动车保有量+共享单车全国使用率第一

郊区共享电动车🛵

都是不限号的电车

1车都跌成白菜价了，搞一辆靠谱点的二手车存存钱就行，在路况好的地方没必要舍近求远坐地铁2地铁+共享单车/电单车的组合出于不怎么受堵车影响时间容易把握的优势在很多方面取代公交3某些公交的间隔和体验就是很垃圾，多花点钱打车或者几个人拼辆车是个不错的选择，天津打车又不贵