JCT税号是否注册已然成为卖家心头之患
从2023年10月1日开始正式执行的合格发票制度，带出了JCT税号必须注册的相关政策，2022年政策刚发布，就有一些卖家立刻申报注册了JCT，随着各个电商平台的持续宣传，也有越来越多的对日跨境电商卖家注册完成。
据相关机构的数据显示，目前注册了日本JCT税号的中国电商卖家大约在1万家左右。而根据我们之前的推算：日本各大B2C电商平台的中国主体店铺总数至少在16万家左右。也就是说，注册率目前仍然不到10%。
很多卖家不注册JCT的原因主要是害怕追溯过往销售额，从而造成巨额的补缴税款。这是一个比较无解的担忧：纵然被追溯的概率很低，但毕竟谁也无法确保你百分百不会被查。人一旦被某种情绪所挟制，理性的判断总会变的比较偏执和感性。
如今，到了年末年始，已经要开始准备2023财年的决算申报了。这时候，已经注册了JCT税号的卖家发现：补缴税款的问题轰然而来，猝不及防！
某年商1亿日元的对日电商卖家（下文简称A）跟我们反馈说，税代公司要求他们提供亚马逊后台的销售额截图，并进行税务申报和补缴工作。这把他吓一跳。如果按照1亿日元的销售额，收到了1000万日元的消费税，且也没有什么可以抵扣的项目，那就是要补1000万日元吗？要知道，大部分对日电商卖家的净利率也就是10%~15%之间，这补税一下子就彻底把利润打没了，彻底懵圈。
另外一个注册了JCT税号的卖家（下文简称B）也很后悔，他表示：因为之前的货物都是走包税包清关的物流路线，根本没有用自己的主体去做进口商，所以不存在抵扣的合理性。所谓包税包清关，名义进口商都是物流公司寻找的其他日本企业，既然从法理上不能证明这批货是你进口的，且，没有按照逆算法正常缴纳关税消费税，自然而然不能作为抵扣项来计算。
这两个卖家都是真实的，所反馈的情况也是最典型的案例。我们可以逐一分析。
A卖家的情况，其实是有一部分平台费用可以抵扣的。比如亚马逊FBA配送费、使用料等费用，都可以下载适格请求书。这部分物流费用一般占比销售额的12%~15%左右。既然有了抵扣项，那就不是年商1亿日元的全额都要补缴。但是，卖家们务必要注意：日本亚马逊的平台佣金、广告费用，都没有向海外店铺收取消费税，所以不能作为抵扣项。

亚马逊可以出具的FBA发票
而B卖家的情况，相对复杂一点，基本是无解的。一是没有采用合规的逆算法来操作，二是包税路线的进口商不是他自己，无法主体对应，自然不能作为抵扣项。
此情此景，对日电商卖家又该如何面对呢？
我们的建议是：既不要不老实，也不要太老实。
A卖家跟我说，准备老老实实按照1000万日元的消费税去补缴，因为担心店铺被干掉，影响全球站点的账户。这就是太老实的想法了。虽然我很欣赏他的姿态和心态，但是，必要的抵扣项还是可以找找的嘛，应申报的时间期限还是可以再斟酌一下的嘛（这点大部分人都不知道，要看2023年JCT税号注册完成的时间来倒推计算）。这两个方法难道不是合情合理吗？又不违规，只是专业知识有信息差而已，被那些不专业的税代给拿捏了。
而B卖家，如果简单直接的按照零申报来操作，我也毫不意外。但是零申报的风险自然是要好好斟酌，博的就是一个不被查到的概率。日本的税理士跟我说，他们一般只会根据卖家提供的信息来申报，至于这份材料的真假是完全无法核实的，也不会去核实，只会「そのままに提出」。聪明的你，明白这中间的奥秘了吗？
我们当然无意鼓励卖家统统零申报，个个去逃税。还是那句话：肯定要合规，也要避免专业知识信息差所导致的冤枉钱。
坚持不注册JCT会怎么样？
大概率不可行。这是迟早的事儿。日本本土的公司都在老老实实交税，只有你还想着逃税避税，这本身就是不公平的。而且，日本政府推行的合格发票制度，已经作为一项法令法规去执行，怎么可能不遵守呢？
拖一拖是否可以？这当然要看亚马逊平台的政策了，以我们上一篇文章《详细解读：2024日本税制改革基本确定实施！这次带来什么冲击？》所描述的那样，日本政府已经开始加紧对电商平台的管控和施压，从某种程度上来说，日亚平台能否扛得住呢？我们觉得，催促卖家注册JCT的步伐越来越紧密是肯定的。
这个世界上并没有后悔药。
卖家们唯一能做的是：提升自己的专业税务知识；合规逆算方式缴纳关税和消费税；合情合理的补税；提前把税务成本做到财务报表里。
真正的勇士，都是直面血淋淋的现实。