因为丰台没350标杆

要比就是同样的车型同样的区间比，比如都是北京到涿州或者北京到保定，你拿不同的车型比有意思?

G62和G63都是310标尺，G63扣除启停2小时22分，G62是2小时30分，还是有区别的

G61丰台8:56开 等价京西8:57开，石家庄9:52通过
G93京西9:00开 石家庄10:01到 10:06开，待避G65
G65京西9:05开 石家庄10:04通过
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丰台～涿州东 耗时21分，京西～涿州东耗时25分
丰台～保定东 耗时37分，京西～保定东耗时41分
丰台始发列车明显比京西要更快，类似于上海虹桥和上海新客站的关系。

我咋感觉进丰台更快……（速度相同前提下）

丰台尽头站，上行需要不高于30的速度慢慢磨进站台

其实还是快接近3分钟的，但有的时候也不完全是速度的问题

G车从北京西到杜家坎线路所运行需要10.5~11分钟，上下行基本相同。

说是跟动车所有关，不知道现在进度如何？

丰台属于北京远郊，京西属于北京中心城区，肯定优先进中心车站。

京西联络线估计是全国利用率最高的联络线吧

京广高铁就应该进西客站，普速赶到丰台站这才合理

最初设计就有问题，丰台站方向是正线，却有一个小半径的弯道，限速140。西客站方向线路顺直但需要从侧线引出，限速160，最后弄得两边都慢。应该互换一下