国产新能源的引领者 现在市场却对其褒贬不一，除了一些黑粉之外 ，比亚迪有些地方做的确实不够好
最大的一个特点就是“抠” 其实迪子也有点冤，谁知道市场特喵的就这么卷了，大家都在卷而他在抠， 拼命的做品牌溢价，这一下就凸显出来了
迪子明明是国内最接近全自研（全自研≠质量好，胜在成本低+不被卡脖子）拥有最低成本的供应链，结果同价位在很多人眼里 他配置最低 用料最差，被吐槽也是情有可原
但是话又说回来，品牌的终端不就是溢价吗，伟大的车企都是抠出来的，真正做大做强的有哪个不抠成本的，byd占尽先发优势 ，品牌已成 溢价实属正常。
byd还有技术优势吗，当然有，国产混动技术第一，纯电领域前五，就是他不舍得拿出来，毕竟更新技术意味着 供应链变动 意味着成本，越是体量大越不容易动 特斯拉同理
平民用车追求可靠性，byd的市场保有量 售后网点数量遥遥领先，20万以内预算的消费者，大多没什么容错率，比亚迪的“稳”就是最大的优势