广西很多城市都注水。

集体摆烂了，属于是

广西自然环境挺好的，这发展水平实在不够

广西人均已经够低了，如果还水的话，真实人均GDP得多低才得？ 恰恰相反，广西人均倒数第二第三的贵港玉林，农村生活水平还可以。

大概发发牢骚，广西就是工业太差，所以经济一直起不来，第三产经济起来首先要第二产起来，产业增加就业，吸纳人口，收入提高，产生消费，人多有钱，才能促进第三产业发展。围绕广州，深圳，重庆的历年发展数据来看，2012年深圳超广州，是因为工业增加值超过了广州，同样，重庆超广州也是工业增加值提高。时至2023年，深圳工业增加值已经连续4年全国第一，而广州错过智能电子制造的10年，这些年求变某发展进入产业转型期，工业增长率连年下降，甚至不如隔壁东莞，几乎再靠第三产业拉着，在疫情三年的打击下，广州这些年增长缓慢，终于在2022年被重庆超越，而重庆以每年近乎6%的工业增长在提升，而广州工业占比最大的汽车制造和电子制造连续数年负增长。而2023年广州夺回GDP第四，正是因为2023年汽车和电子终于实现了正增长，度过了转型阵痛期，全新的产业以新能源汽车、太阳能电池（光伏电池）、风力发动机组，工业机器人、显示器、集成电路等新兴领域为主。
反观壮府的领导层，真的在工业发展方面的决策真的一言难尽，你说发展工业会污染环境，但是工业第一的深圳和第二的苏州，环境根本不比南宁差，深圳甚至好于南宁，所里这个结论就是伪命题，说白了就是吃快钱，不想花时间培育产业，到处吸血，广州作为超一线城市都能花10年时间做产业转型，壮府为何不能，过渡吸血的弊端在近年开始显现，因为过渡的抢夺周边资源，政策资源匮乏和资金短缺致使周边发展不前，导致现在无血可吸，房地产下滑导致南宁卖地收入下滑，城投债高筑，2024年禁止新大型基建投入限制和严格审查就包含广西，南宁现在又开工了地铁6号线，地方债最后全部由民众生活成本提高买单。
平陆运河，不过又是新一轮的资源收割而已，首先运河的基建GDP就归壮府所有，运河通航后，行政级别高你一级，就能直接触及钦州的港口经济（港口经济包括港航、临港工业、商贸等）。良庆到海直线距离现不过80公里，现在回想，如果当初壮府不弄武鸣区，把大学城和其它建设投入放到大塘镇周边，壮府向南拓近50公里，离海近在咫尺，两城之间又有高速和南钦高铁，加上空港，海港，刚好在中间形成三角，可谓海陆空交通布局完美。
强首府战略可以，但是在可持续增长的情况下，这样才能带动边发展，而不是只是为了吃快钱，面子工程和漂亮的数据。多考虑因地制宜，产业之所以能在地方发展起来，是有一定原因的，不扶持就算了，强行搬迁导致企业失去了区位资源和产业链优势最后弄死企业的方式不可取，多考察地方优势企业，必要的资金和政策扶持，完善产业链，让工业稳定可持续的发展并形成优势。发展不是一蹴而就，需要长时间培育。
最后，壮府你修那么多路，好歹把配套政策和服务做一下啊，不会以为路通了经济就好了吧？广西水果产量全国第一，但是生鲜物流拉跨到不行，去广西的快递是专线，费用比去别省贵，时效性落后。广西自带网红体质，经常出圈，根本不缺宣传，在强势的流量下，经济为什么还是这样？是服务？是政策？还是人？的问题？

广西主打就是稳，珠三长三倒了广西都还在

恕我直言，广西只有南宁不难，再难也不南宁

别白瞎这么好的地理位置，就应该叫广c省