哈哈 这是我在胶东在线网上民生上问的。。。一个周了才回复

都好过年了，至今环线没动静了，到底开不开了。。

这是一个早就应该做的环节。一个“将”字，又不知何日实现。山东省的交通建设这几年投入巨大，硬件设施较强，可是思维，管理，配套，预判等软件方面差距，与同级别的安徽相比略显不足。不能形成强大的市场经济实力。比如莱荣线启用一个多月。看到开行的是G字头高铁。即有些浪费，也开的半死不活的。G应该用在出省的列车上。省内要发挥C字头城际列车的作用，照顾好沿线车站的需求。功能不同，任务作用也不一样。如果能有几对Cxxxx运行在青岛西从莱荣线到荣成，威海，烟台。势必会繁荣沿线经济发展促进社会进步。也把G有限的资源号头投入到更加需要的地方。人气首先要自己想办法带起来，不能指望外省通勤车先为你拉起客源。自己做好了，自然会有外省车要跑这边来的。如图莱西到威海这段蓝线，要尽快用C字头引导的城际列车拉绿才行。