1、爆燃传感器：
检到发动机有无爆燃信号。作为点火正时控制的修正(反馈)信号。
2、氧传感器：
通过检测废气中氧离子的含量来检测空燃比信号，进行喷油量的闭环控制。
3、冷却液温度传感器：
检测发动机冷却液温度，作为燃油喷射和点火控制的修正信号。冷却液温度传感器信号也是其他控制系统(如怠速控制和度气再循环控制等)的控制信号。

4、进气温度/压力传感器
检测供给发动机的空气温度信号。作为燃油喷射控制和点火控制的修正信号，歧管压力传感器只能同接检测进气量信号，作为燃油喷射和点火控制的主控制信号。
5、节气门位置传感
检测节气门开度和加、减速信号。如节气门全开，全闭和部分开启等，EROGK po@china-lutong.net可得到加、减速信号。用于燃油喷射控制及其他辅助控制(如EGR、开闭环控制等)。
相位传感器功用是检测活塞上止点位置信号，故又称为气缸识别传感器。作为喷油正时控制和点火正时控制的主控制信号。（凸轮轴位置传感器(CamshaftPositionSensor，CPS)，其功用是采集凸轮轴动角度信号，并输入电子控制单元(ECU)，以便火时刻和喷油时刻。