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关于长春-南宁的直特

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以前坐过K2386全程。据说这车升级后没有餐车了，因为车底不够，真的假的？那肯定很难受吧。有无大佬全程体验过？
IP属地:黑龙江来自iPhone客户端1楼2024-02-22 12:14回复
    确实没有餐车
    IP属地:广西来自Android客户端2楼2024-02-22 12:47
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      所以降回快速吧
      IP属地:天津来自Android客户端3楼2024-02-22 12:57
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        话说不是换下来那么多直特车底吗？都不够用？
        IP属地:黑龙江来自iPhone客户端4楼2024-02-22 13:38
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          当时坐的时候在南宁东还技术停车了
          IP属地:吉林来自iPhone客户端5楼2024-02-22 13:56
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            很可能是CA缺的厉害，这个交路下来要4组车底，虽然沈局也是25T大局，但突然要拿这么多CA，难度不小
            IP属地:四川来自Android客户端6楼2024-02-22 20:23
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              说到底还是沈局fb太严重，该花的不花，不该花的全都花了
              花千万改造老古董24型列车成旅游列车，用两年即封存等报废，有这钱为什么不多买点CA？不买也是可以用现成的YZ改造啊，哪怕不装炉灶，插座接微波炉卖预制菜也可以啊
              铁路一群老保圈地自萌，堵塞外人，终会引发严重后果的
              IP属地:辽宁来自iPhone客户端7楼2024-02-23 01:48
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                突然想到一个问题，这趟车可不可以其他车厢用25T车底，就餐车用CA25G，你说25T餐车很缺，但25G餐车总不缺吧
                IP属地:上海来自Android客户端8楼2024-02-23 10:44
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                  谁知道这Z395/396的车底的详细来历（接哪局被灭的Z车底）？
                  IP属地:广西9楼2024-02-23 12:24
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                    本来是有坐这个车的打算的
                    IP属地:广西来自iPhone客户端10楼2024-02-23 13:01
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                      沈局的Z515 Z398 哈局的Z158都没有CA
                      IP属地:吉林来自Android客户端11楼2024-02-23 19:44
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                        别说这个车了，就z516升直半年高软都挂上了还欠编餐车。
                        IP属地:海南来自Android客户端12楼2024-02-24 01:12
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