十堰广电讯（全媒体记者 陈松林 叶旭升 通讯员 李亚辉 杨林）2月18日是春节假期后上班第一天，十堰各个重点项目建设现场车辆穿梭、机声隆隆，建设方争分夺秒、抢抓工期，力争实现一季度“开门红”。
记者在西十高铁湖北段神定河特大桥的连续梁第二节段施工现场看到，76米高的桥梁面上，十多名工人正在进行模板安装和钢筋定位，为连续梁向两侧延伸合龙打下基础。
西十高铁的主体部分在秦巴山区，作为西十高铁全线控制性工程的神定河大桥，建设者们运用了国内领先的液压爬模技术，模板就像铁轨一样，一节一节向上爬升到位后，通过挂篮，向两端延伸。
中铁十一局西十高铁湖北段一标执行经理李达介绍，近日，他们将完成2号段的混凝土浇筑，预计今年年底完成全桥合龙。
今年是西十高铁建设的第三年，经过两年多建设，西十高铁一标已顺利完成4座隧道贯通，3座桥梁顺利合龙，隧道完成总量超过六成，桥梁下部结构完成96%，上部结构完成了60%。目前，西十高铁各标段正按照施工节点，全力推进剩余工程施工。
李达介绍，今年将完成罗家梁1号隧道、2号隧道，何家垭2号隧道，大岭山2号隧道的贯通，重难点工程汉江特大桥将完成连续梁90%的施工任务。