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论23路和23区间

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之前还在开JHEV38C时这两条线路时间好歹是错开来的，现在两条线路很多班次相隔非常近（6分钟以内），车还小了，间隔大得跟什么一样，就导致了23路趟趟吊门，23区间经常不满座，区间的作用可能只是接挤不上23的人。这个班次真的应该重新排排了，还有给23加点班次真的很难吗……
IP属地:江苏来自Android客户端1楼2024-02-25 15:07回复
    所以倒闭公司这几个字不是说说的
    IP属地:江苏来自Android客户端2楼2024-02-25 18:53
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      没人去愿意去运河西路的线路。时间长工资低
      IP属地:江苏来自Android客户端3楼2024-02-26 08:07
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        23，23区现在班次这么拉跨的拉，只能感叹了
        IP属地:江苏4楼2024-02-26 12:47
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          我之前问过华庄运营部的书记的，他给我回复是没有一起发车，相差了好几分钟了。真的无语，班次少，发车还不合理。而且华庄的车全部是摇车大王，给113，503，23区配这种新车真是浪费
          IP属地:江苏来自Android客户端5楼2024-02-26 17:30
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            运河西路排班就是啥呗
            或者说没有双向调度的话这俩区间本身就不该存在
            IP属地:四川来自Android客户端6楼2024-02-26 17:46
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              倒闭的排班很奇葩的，安镇的722-727-锡东微1往东站方向，6-713-715安镇往市区方向基本也都是一前一后最多不超过5分钟的间隔，其实本来就是15-30分钟的间隔，那发车间隔就应该错开个10分钟左右，这样重复段班次就比较均匀了
              IP属地:江苏7楼2024-02-27 08:59
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                讲道理区间有存在的必要吗 直接全去开正线不就好了 南禅寺到火车站也没多远
                IP属地:江苏来自iPhone客户端8楼2024-02-27 13:06
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                  贡湖大道从金城路口到海岸城甚至华庄新安也是一堆线路重合的，完全是浪费资源
                  IP属地:江苏来自Android客户端9楼2024-02-27 18:07
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                    23区现在一天只有六个车，别的被抽去开校园定制
                    IP属地:江苏来自Android客户端10楼2024-03-01 11:15
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                      运西的两个区间感觉没必要。另外18路能不能过了新区站，然后在新安境内跟760一个走法，最后终点站停运西
                      IP属地:江苏来自Android客户端11楼2024-03-21 17:19
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                        23区象征性地加了2班，哈哈
                        IP属地:江苏来自Android客户端12楼2024-03-28 06:50
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