清单：加厚坐垫，14～40金色520套链，恒舰魔术师化油器款全段排气（还有一根AR中尾段和蜗牛排气），透明凸轮正时盖，铜基高性能刹车皮，高位短款前挡泥板，上泵可调二指手柄，护胸海绵，SKF方向柱轴承，轮毂轴承，塑料大拧油，金属汽油滤芯，去除灯罩、碳罐，解除原厂CBS联动刹车 改分刹，刷写大卫ECU开环程序。一档给油就翘，二档站起来压避震给油也能翘，三档弹离合配合重心转移能给车头拉起来。目前GPS极速113kmh（转速没到头就减速了）
改完滑胎虽说动力没有原厂那么直接，因为滑胎轮组质量重一些，惯性大，但是抓地力和公路稳定性大大提高，低速状态车变得更灵活，高速不那么容易死亡摇摆了，换一套半热熔胎山路下坡发卡弯封杀450SR，还能玩滑胎入弯，刹车也不容易前轮抱死low掉。唯一缺点就是过坑速度快轮圈容易偏摆。
这两天准备强化进气，切割原厂空滤盒改尼比冬菇头，换根车把和铝合金CNC大拧油。性价比改法，用最少的钱换最省心的性能