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连镇高铁镇江-扬州东段为什么要绕一个大圈?
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米法❤️塞尔达
内燃副司
9
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如图所示,连镇高铁镇江-扬州绕了特别夸张的一个大圈,运转时发现沿途全是农田,大港也不是什么人口密集的地区,不知道有什么必要这样绕。而且要往上海方向还是得去镇江市区边缘才能上沪宁城际。高铁30度的大弯应该全国仅有的了吧。
这条线路正线居然是从镇江站侧线(6、9站台)引出的,因此即使不停本站也要途径侧线,通过时速度非常快,还没屏蔽门,也没广播提示乘客注意。
送TA礼物
IP属地:广东
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Android客户端
1楼
2024-03-06 23:50
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米法❤️塞尔达
内燃副司
9
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要是拉直线能省一大半里程,古代也这样走的(京口-瓜州)。这样还造成了沿江高铁要在扬州东绕两个90度大弯。
IP属地:广东
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2楼
2024-03-06 23:52
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王者归来120303
内燃正司
10
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因为大港需要一个高铁站
IP属地:广东
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3楼
2024-03-06 23:59
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kivi999999
动车副司
13
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摆龙门
IP属地:山东
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4楼
2024-03-07 00:13
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tsyz201410
电力正司
12
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因为可供建设大桥的过江点是比较有限的,受到自然环境和城市格局限制;同时,还要让南下方向能经过丹阳设站,就设计成绕两个大弯了。
IP属地:上海
5楼
2024-03-07 00:26
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雨宫弎文
硬座乘客
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跨江大桥的问题吧,现在连镇那里是长江镇江段最窄的地方,如果拉直大桥的长度要长出去一倍还多
IP属地:江苏
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6楼
2024-03-07 00:48
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DDD丶Samuel
内燃副司
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五峰山长江大桥的位置决定了线路只能是这个走向,除非你有能耐改长江桥位
IP属地:上海
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7楼
2024-03-07 00:58
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故障账号
电力副司
11
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侧式站台是只有一边有列车停靠?
IP属地:湖南
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8楼
2024-03-07 01:58
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CR400
内燃副司
9
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你去坐一次就知道了,这个弯并不影响动车以240+的时速全速经过,直到进入五峰山大桥才会减速,五峰山大桥限速150
IP属地:江苏
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9楼
2024-03-07 02:38
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相鉄小羽沢
内燃正司
10
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大桥缘故
IP属地:陕西
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11楼
2024-03-07 08:00
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foolisheep
内燃副司
9
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如果不接入镇江站就没这个问题了。。。。都是南京的锅。这段路现在也能救活,就是修正线接到常州北或者江阴。
IP属地:江苏
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12楼
2024-03-07 08:05
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frankiegao123
电力正司
12
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首先需要知道的长江大桥并不是想建在哪就建在哪的,路跟着桥走!拉直的话,长江大桥会很长,而且建在冲击地带,建设困难!其次,拉直的话,需要拆迁江苏大学及大量的居民区。
下次,提出这样疑问的时候要想一下为什么这么建设,不要去质疑专业设计师的能力。
IP属地:上海
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13楼
2024-03-07 08:40
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惹之歌
硬座乘客
1
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长江大桥位置限制和丹徒站强行枢纽
IP属地:广东
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14楼
2024-03-07 08:44
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锁金村土著
内燃正司
10
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没必要绕那么大,但肯定要绕的,目前这样子应该是为了设大港南站,如果不考虑此站的话,我认为可以这样,也不用拆迁
IP属地:云南
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15楼
2024-03-07 08:59
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D大调l小调
硬座乘客
1
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连镇远期是有南延计划的,拉直接丹阳站的话,南延就需要跨越既有京沪铁路(丹阳站京沪铁路在沪宁线西边),跨越之后就需要高架穿越丹阳城区拐个大弯。而主线接丹徒站就没有这个问题,京沪铁路在沪宁线的北边,而且丹徒站附近都是空地随便改造
IP属地:江苏
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16楼
2024-03-07 09:06
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