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25T会不会近几年也开始降速运行
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不循哲理之人
电力副司
11
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就像25K因为老化,实际降速到125-130排图一样。考虑到第一代25T也20年了,有没有可能过几年25T降速到140-145排图,导致实际上客二标尺依然保留
送TA礼物
IP属地:上海
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1楼
2024-03-11 20:54
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JohnTu88
动车副司
13
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目前看还没有,25K降速不仅是老化和排图松的问题,还有车体和转向架本身的缺陷导致现在老化后跑到130-135就巨晃+连接处噪音,而25T基本上初代已经可以稳定跑160没什么缺陷了
IP属地:北京
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2楼
2024-03-11 21:02
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JohnTu88
动车副司
13
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就像现在好多初代25G 25BG仍然可以达速运行基本没有降速到100的说法,跑得慢主要还是排图
IP属地:北京
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3楼
2024-03-11 21:03
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jarytwo
电力副司
11
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什么呀,25K跑140不是因为老化!十几年前25K也是跑140!
IP属地:北京
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4楼
2024-03-11 21:06
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乘坐55路的蛋挞
内燃副司
9
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跑得慢是排图问题
很多25K也可以140达速
还有就是有一部分因为彻底老化和转向架缺陷跑不了特别快
还有就是我觉得有可能很多很多年后(25K报废后)25T老化掉的车会降至140,然后桶改Z按160跑
IP属地:河北
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5楼
2024-03-11 21:09
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接触网终点
动车副司
13
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前两天京广线坐老掉牙的YZ25B都稳定118km/h
IP属地:河南
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6楼
2024-03-12 01:22
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Amamda
动车副司
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25K是因为转向架缺陷不得不降速,25T各方面都正常还降啥速
IP属地:重庆
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7楼
2024-03-12 01:32
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胡桃
实习司机
8
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25K是不少车底本身就有缺陷
IP属地:辽宁
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8楼
2024-03-12 08:18
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张教授
电力副司
11
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25K是转向架设计缺陷,要不然不至于会降速到140
IP属地:上海
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9楼
2024-03-12 10:30
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tryitathome
硬座乘客
1
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25T本质上就是一个能跑200的客车,只是因为刹车距离不达标才降速160,其他设计完全允许它跑200,保持160速度不是像25K一样接近超负荷的边缘,而是养老式运行
IP属地:浙江
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10楼
2024-03-12 10:42
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j8j80124
列车员
6
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铁总,好建议,等主要线路换完桶就实施
IP属地:河南
11楼
2024-03-12 10:50
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Husterm
硬座乘客
1
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现在25T实际超过145的区间就很少,很多线路区间都跑不到145,而且就算能,排图速度也就140多,你在担心些什么
IP属地:湖北
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12楼
2024-03-12 12:14
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贴吧用户_Q6t3MGb
内燃正司
10
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25K降速是因为转向架和空调发电车的原因,以上问题在25T上不存在,为何要降速?
IP属地:江西
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13楼
2024-03-12 16:15
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岁月流情
实习司机
8
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25T达速轻轻松松,根本不存在这种问题
IP属地:黑龙江
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14楼
2024-03-12 19:34
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用户_Ja1PP6t
列车员
6
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我第一次坐特快是T262,牡丹江哈尔滨区间,能听到一种奇怪的声音,有点像卡车启机,不知道咋回事
IP属地:黑龙江
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15楼
2024-03-12 21:39
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