解锁升级那个界面上边有红票和绿票的选项，红票里面有出红票的合同类型，解锁领合同就行

初始3个红票是8绿票的时候自动给的，只能解锁一个区间红票车或者一个市际红票车。剩下的红票只能靠红票厅慢慢接任务去做了。

今晚试了一下，发现了一个有意思的点：

像图中这里的手动设计的区间车辆停车场，“出站传感器——出发信号器——编程传感器①——编程信号器（存车用）——编组轨道——编程信号器（驻车）——编程信号器（放行）②——进站传感器——进站永久信号器——车站”的设计的话，只有带了编组电路的区间是限速30的，也就是我这里写的①到②期间限速30，其余路程限速为道路限速和列车限速中更小的一个。我设置了3分钟放行时间（意思是：在下一班车预定进站时间前3分钟放行车辆，参见教程中“编组指令”），哪怕经过这个“自动闭塞”，由于全程限速160（列车160，轨道200），可以准点到达。

但这个就完全不一样了。“存车传感器——出发编程信号器——编程信号器（存车用）——编组轨道——编程信号器（驻车）——编程信号器（放行）——车站”。这样的停车场虽然转场路线短了很多，但是存车传感器所管辖的全程，也就是整个灯泡线和整个停车场，都是限速30！所以我这里也设置了3分钟放行时间，但是时间还是有一点点仓促。
因此，如果停车场靠近中间车站，那么可以用存车传感器控制车辆存放；如果停车场远离车站，一定要使用编程传感器，才能减少车辆“前往停车场”和“回到车站”期间的限速。也就是：敢于投资（^_^）~~~