现在为了推电车，没人跟电车收这笔费用，但是一旦电车的比例达到一定高度以后，道路的维护还有学校、城市的建设费用缺口就会变得很大。有没有可能到时候电车要和以前的油车一样单独的收笔养路费。

到时候油车烧1000，电车烧四五百，成本优势小了的话，还有多少人愿意选择电车呢？

算账的话，油车的钱全给外国赚走了，电车的钱都是自己赚自己的还能赚外汇，以后出口多了，就是外国人给你交这些钱了，日本德国能作为发达国家就是吃的这个红利，油车是他们的支柱产业

体验不一样，用惯了电车，基本不会回纯油车

油车利润一半以上被外资拿走了，电池利润几乎全在国内

养路费已经在油价里了 两块多吧

你以为电费里面没有各种税费？？

如果油电同价，指每百公里费用一样，鬼才选电车呢。
但目前中国不可能，除非马上发现几十个大型油田，年产量除了满足国内需求，还能大量出口，这样才有可能

我感觉5年之内

为了一个月省个900，那买车干嘛。所以电车吹的那点东西我一点都不感兴趣

油的那点税相比整个产业链完善九牛一毛

你知道夜间用电量低，浪费的电量有多少吗？假如电车保有量达到4亿辆，平均80度的电池，有一半电车夜间充电，那么每天晚上要消耗的电量为160亿度，每年要消耗160×365=58400，即使每度电0.4元，那么每年就是58400×0.4=23360亿元。油价里的那点税才多少？

韭菜要一茬接一茬的割，出来混迟早要还的

应该有不到一半是各种费，42还是多少……